Sie hatten geplant, dass Ihr nächster Kauf eine Koenigsegg Regera sein würde. Du bist zu spät… Die 80 Einheiten, die Christian von Koenigsegg, Inhaber und Gründer der Marke, produzieren wollte, haben bereits einen Besitzer.
Die für jede Regera geforderten zwei Millionen Euro haben die Interessenten nicht befremdet. Mit den Zahlen fortfahrend, erinnern wir uns an die Spezifikationen dieses Modells: Biturbo-V8-Motor, drei Elektromotoren und 1.500 PS Leistung. Mehr als genug Zahlen, um in nur 10,9 Sekunden 300 km/h zu erreichen. Maximale Geschwindigkeit? 402km/h.
Regera bedeutet auf Schwedisch regieren.
Der Preis ist so beeindruckend wie die Zahlen der Mechaniker: zwei Millionen Euro/Stück und stolze 1.500 PS aus dem Biturbo-V8 und drei Elektromotoren. Dieses „Monster“ des kleinen schwedischen Herstellers beschleunigt in nur 10,9 Sekunden von 0 auf 300 km/h, in 20 Sekunden von 0 auf 385 km/h und überschreitet 402 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Ein weiteres Merkmal dieses Modells ist, dass es kein herkömmliches Getriebe verwendet. Es verwendet eine Übertragung von nur einer Beziehung, die als Koenigsegg Direct Drive (KDD) bezeichnet wird.
Wie funktioniert KDD? Versuchen wir es einfach (wenn auch komplex) zu erklären. Bei niedrigen Drehzahlen (zum Beispiel beim Start) verwendet der Regera nur zwei Elektromotoren. Wie Sie wissen, ist das Problem bei niedriger Geschwindigkeit nicht die verfügbare Leistung, sondern die Traktion.
Erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit (wenn die Zugkraft höher ist als die Leistung der Elektromotoren) verbindet die Hydraulik den Verbrennungsmotor mit dem Getriebe und bringt den 5.0 V8-Biturbo-Motor mit 1.100 PS von niedrigen Drehzahlen auf volle Drehzahlen. von 8.250 U/min, was mit der Höchstgeschwindigkeit des Modells übereinstimmt: 402 km/h.
