Post kelkaj monatoj ni parolis kun vi pri la projekto de Kia instali sunpanelojn en aŭtoj por ŝargi kuirilarojn, antaŭvidis Hyundai, lanĉante la unuan modelon kun ĉi tiu ebleco, la Hyundai Sonata Hybrid.
Laŭ Hyundai, eblas ŝargi inter 30 ĝis 60% de la kuirilaro per la suna ŝarga sistemo sur la tegmento, kiu ne nur plibonigas la efikecon de la aŭto sed ankaŭ malhelpas la malŝarĝon de la kuirilaro kaj ankaŭ ebligas redukton de CO2-emisio.
Nuntempe nur havebla sur la Sonata Hybrid (kiu ne estas vendita ĉi tie), Hyundai intencas etendi la sunan ŝargan teknologion al aliaj modeloj en sia gamo estonte.
Kiel ĝi funkcias?
La suna ŝarga sistemo uzas tegmentan fotovoltaecan panelan strukturon kaj regilon. Elektro estas generita kiam sunenergio aktivigas la surfacon de la panelo, kiu estas konvertita al norma elektra tensio fare de la regilo kaj tiam stokita en baterio.
Abonu nian bultenon
Laŭ Heui Won Yang, Vicprezidanto de Hyundai: "La tegmenta suna ŝargado-teknologio estas ekzemplo de kiel Hyundai iĝas pura movebleca provizanto. Ĉi tiu teknologio permesas al klientoj preni aktivan rolon en la temo de emisioj."
Laŭ la prognozoj de la sudkorea marko, ses horoj da ĉiutaga suna ŝargo devus permesi al ŝoforoj vojaĝi pliajn 1300 km ĉiujare. Tamen, nuntempe, la suna ŝarga sistemo tra la tegmento ludas nur subtenan rolon.