El Grupo Renault acaba de dar otro paso importante en el camino estratégico “Renaulution”, al anunciar la firma de dos alianzas en el área de diseño y producción de baterías para vehículos eléctricos.
En un comunicado, el grupo francés liderado por Luca de Meo confirmó la entrada en una alianza estratégica con Envision AESC, que desarrollará una gigafábrica en Douai, y reveló un principio de entendimiento con Verkor, que se traducirá en una participación de la superior Renault. Agrupar al 20% en esta puesta en marcha.
La combinación de estas dos asociaciones con el complejo industrial Renault ElectriCity en el norte de Francia creará alrededor de 4.500 puestos de trabajo directos en ese país para 2030, que será el "corazón" de la estrategia industrial para las baterías de vehículos eléctricos de Renault.
Luca de Meo, director general de Renault GroupNuestra estrategia de baterías se basa en la experiencia de diez años del Grupo Renault y su inversión en la cadena de valor de la movilidad eléctrica. Las últimas asociaciones estratégicas con Envision AESC y Verkor fortalecen en gran medida nuestra posición a medida que aseguramos la producción de un millón de vehículos eléctricos en Europa para 2030.
Tranvías asequibles en Europa
Como parte de su estrategia para vehículos eléctricos, el Grupo Renault se ha asociado con Envision AESC que desarrollará una gigantesca fábrica en Douai, norte de Francia, con una capacidad de producción de 9 GWh en 2024 y que producirá 24 GWh en 2030.
En una inversión de Envision AESC que costará alrededor de 2.000 millones de euros, el Grupo Renault espera “incrementar significativamente su ventaja competitiva y mejorar en gran medida la eficiencia de su cadena de producción de vehículos eléctricos”, con el objetivo de “producir la última tecnología de baterías con costos competitivos, bajas emisiones de carbono y seguros para los modelos eléctricos, incluido el futuro R5 ”.
Lei Zhang, fundador y director ejecutivo de Envision GroupLa misión de Envision Group es ser el socio tecnológico de carbono neutral preferido por las empresas, los gobiernos y las ciudades de todo el mundo. Por lo tanto, estamos encantados de que el Grupo Renault haya elegido las baterías Envision AESC para su próxima generación de vehículos eléctricos. Al invertir en la construcción de una nueva fábrica gigantesca en el norte de Francia, nuestro objetivo es apoyar la transición a la neutralidad de carbono, haciendo que las baterías y los vehículos eléctricos de alto rendimiento y largo alcance sean más asequibles y estén disponibles para millones de automovilistas.
El Grupo Renault adquiere más del 20% de Verkor
Además de la asociación con Envision AESC, el Grupo Renault también anunció la firma de un memorando de entendimiento para adquirir una participación de más del 20% - no se especificó el porcentaje - en Verkor con el objetivo de desarrollar una batería de alto rendimiento para coches eléctricos Renault C y segmentos superiores, así como para los modelos Alpine.
Esta asociación dará lugar, en una primera fase, a un centro de investigación y desarrollo y una línea piloto para el prototipado y producción de celdas y módulos de batería, en Francia, a partir de 2022.
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En una segunda fase, en 2026, Verkor implementará un plan para crear la primera gigafábrica de baterías de alto rendimiento para el Grupo Renault, también en Francia. La capacidad inicial será de 10 GWh, llegando a 20 GWh en 2030.
Benoit Lemaignan, director ejecutivo de VerkorEstamos orgullosos de estar asociados con el Grupo Renault y esperamos hacer realidad, a través de esta asociación, nuestra visión común de implementar la movilidad eléctrica a gran escala.
44 GWh de capacidad en 2030
Estas dos gigantescas plantas pueden alcanzar una capacidad de producción de 44 GWh en 2030, una cifra decisiva para que el Grupo Renault pueda cumplir con los compromisos ya adquiridos, que apuntan a alcanzar la neutralidad de carbono en Europa en 2040 y en todo el mundo en 2050.
Según el grupo francés, las ventas de vehículos eléctricos ya representarán el 90% de todas las ventas de la marca Renault para 2030.
En un comunicado, el Grupo Renault confirma que estas dos nuevas asociaciones “están en línea con los programas existentes”, incluido el “histórico acuerdo con LG Chem, que actualmente suministra módulos de batería para la gama de modelos eléctricos de Renault y para la próxima MeganE”. .