Vaid kolm päeva pärast seda, kui ta streigi lõpetas, SNMMP esitas täna uue streigi teate . Erinevalt kahest viimasest seisakust mõjutab käesolev 7.-22. septembrini ainult ületunde.
See streik toimus pärast seda, kui SNMMP ja ANTRAMi vahelise konflikti vahendamise läbirääkimisprotsess eelmisel teisipäeval maapinnale langes, mistõttu ohtlike materjalide vedajaid esindav ametiühing otsustas liikuda ületunnitöö streigi poole.
Läbirääkimiste katkemise põhjuseks oli asjaolu, et SNMMP püüdis garanteerida ANTRAMi ja FECTRANS vahel kokkulepitud operatsioonide dotatsiooni 40% tõusu (125 eurolt 175 eurole) ja kõikide ületundide tasumist (praegu on ainult kaks ületundi). makstud), seda kõike juba enne vahendusmenetluse algust.
Ootuspäraselt ei meeldinud see ANTRAMile, kes süüdistas ametiühingut soovis kehtestada tingimusi juba enne läbirääkimiste algust, kusjuures tööandjate pressiesindaja André Matias de Almeida teatas, et "amet ei nõustunud pakutud vahendusprotsessiga".
Kas teenuseid tuleb minimaalselt?
Pärast läbirääkimiste pausi, mille tõttu taristuminister Pedro Nuno Santos teatas, et ametiühing soovib "tulemused määratleda juba enne vahendusmenetluse algust", märkides ka, et "vahendusprotsessi nii ei tehta", on ohtlik kaubaautojuhid valmistuvad senisest erinevaks seisakuks.
Liituge meie uudiskirjaga
Kui viimastel streikidel oli seisak totaalne, siis seekord keskendutakse ainult ületundidele ehk kogu tööle, mis tehakse peale kaheksatunnist igapäevast tööd, nädalavahetustel ja pühade ajal ametiühingu presidendi Francisco São Bentoga. , kus on kirjas, et “kõikidele tööpäevadel töödele on garanteeritud”.
SNMMP hinnangul tagab see kirurgiline streik ", et transpordisektori ettevõtted töötavad ainult nende töötajate lisatöö alusel".
Seoses miinimumteenuste kehtestamisega märkis Francisco São Bento, et "kuna iga töötaja normaalne tööaeg on tagatud", "ei näe SNMMP vajadust esitada miinimumteenuseid, sest töötajad täidavad oma ülesandeid nii nagu see on seadus".