Mitsubishi Space Star berria barne merkatura iritsi berri da. Beti bezala, baina jarrera berri batekin.
Marka japoniar hiritar berriak diseinu berria –aurrekoa baino gazteagoa eta inspiratuagoa– eta segmentuko erreferenteetako bat izango dela agintzen duen eduki teknologiko berria lortu zuen, MGN infotainment sistema (bateragarria) sartzearen ondorioz. iOS eta Androidekin), KOS giltza adimenduna, funtzio anitzeko bolantea, start-stop botoia eta hainbat segurtasun ekipamendu (6 airbag, ABS eta ESP).
Barruan, eserlekuak ere berriak dira, ergonomia hobea bermatuz eta barruko insonorizazioa ere hobetu da; eraikuntza kalitatea segmentuko onenekin bat dator. Kontuan izan, gainera, ontzian dagoen espazioa (goiko segmentuko modelo batzuekin parekatzen duena) eta maletarraren edukiera bikaina, 235 litro.
Motorrei dagokionez, 1.2 MIVEC 80hp-ko motor ezaguna aurkitzen jarraitzen dugu. Motor soila, hirirako egokitua eta aurreko belaunaldian frogatua.
Lehen sentsazioak bolantearen atzean
Arina eta neurri trinkoak dituena, Mitsubishi Space Star berriak hirian erraz eramaten uzten du. Maniobra erraza den auto bat nahi duten emakume publikoari eta gazteei begia irabazten dien gidari arin eta biderkatugabeak ez du ezkutatzen trafikoaren erdian ibiltzeko diseinatua izan zenik. Esekidurak bide beretik jarraitzen du, tuning bat aurkezten du, non kezka nagusia ontziko erosotasuna den.
Motorra eskuragarri dago eta eskatuta, eguneroko trafiko arruntari kalterik egin gabe. Ezin izan da Mitsubishi Space Star-ren batez besteko kontsumoa zehaztu lehen kontaktu honetan, baina markak 100 kilometroko 4,3 litro iragartzen ditu –hirietan iristea zaila izango den balioa–.
Gidatzeko erraztasun handiagoa nahi dutenentzat -modelo honen ardatz nagusia- aldakuntza jarraitu automatikoko (CVT) kaxa bat dago eskuragarri. Orain Portugalen eskuragarri, Space Star berria 11.350 euroko (eskuzko kutxa) eta 13.500 euroko (CVT kutxa) sustapen prezioarekin dator, biak Intense ekipamendu mailarekin lotuta.
