Klasiko bat izatetik urrun (2004an ezagutarazi zuten), The Ferrari F430 hala ere, automobilgintzaren iragan hurbilaren ikur bat da, batez ere gaur hitz egiten ari garen adibidea.
Bring A Trailer webgunean iragarrita, F430 hau eskuzko engranaje-kaxa eta V8 atmosferiko batekin dator - gaur egungo konbinaziorik nahiena, baina ez arrakastatsuena merkatuan zegoenean. F430 izan zen, hain zuzen ere, Maranello markaren azken modeloetako bat eskuzko kaxa bat izan zuena.
Kontraste handia du, adibidez, gaur egungo F8 Tributo-rekin, zeinak, V8ari leial mantenduz, bi turbo dauzka eta enbrage bikoitzeko automatiko batekin hornituta dago.
Gogoratuz, Ferrari F430-k 4,3 l-ko V8 atmosferiko bat erabiltzen zuen, 490 CV 8500 rpm eta 465 Nm 5250 rpm-an ekoizten zituena, italiar modeloari 315 km/h-ko gehienezko abiadura eta 100 km/h 4 segundotan heltzeko aukera ematen zioten zifrak. .
Salgai… saldu ondoren
Interesgarria da Ferrari F430 hau 2021ean salgai jartzen den bigarren aldia da, urtarrilean 241.000 dolarretan (203.000 euro inguru) saldu baitzen. Hala ere, erosleak iritziz aldatu zuen, azkenean kotxea ez zuen gorde eta, beraz, hemen da berriro.
32.000 km besterik ez dituena, F430 honek jatorrizko erreminta-kutxa, mantentze-ziurtagiriak, "Ibilgailuen Identifikazioko Pasaportea" ere baditu bere egoera ona egiaztatzen duten beste hainbat dokumenturen artean.
Hemendik sei egunetarako eskaintzak itxita, eskaintzarik handiena, artikulu hau argitaratzen den egunean, 154.300 dolarrekoa da (130 mila euro gutxi gorabehera). F430 hau inoiz saldu zena baino balio txikiagoa. Lizitazio-epea hurbildu ahala balioa nabarmen igoko dela uste dugu.
Arraroagoa izanik, eskuzko kaxa batekin hornitutako F430ak F430 kaxa erdi-automatikoarekin baino gehiago balio du, aldeak bien arteko 10.000 euroak erraz gainditzen dituelarik.