Uusi Peugeot 508 se ei voisi olla erilainen kuin edeltäjänsä. Ranskalaisen brändin uusi lippulaiva jättää jälkeensä kuvan tyypillisestä D-segmentin sedanista – ulkopuolelta kolmipakkaisen neliovisen sedanin klassisella siluetilla – ja keksii itsensä uudelleen samanlaiseksi kaksi ja puoli viisioviseksi sedaniksi. ääriviivat coupéksi korostaen takaosaa, jossa on pikataustainen muoto.
Lähestymistapa coupé-maailmaan paljastuu myös yksityiskohdissa, kuten kehystämättömissä ikkunoissa tai korin pienentyneessä korkeudessa – vain 1,40 metrin pituinen, se on 5,0 cm edeltäjäänsä lyhyempi ja segmentin lyhin. Se on myös 3 cm leveämpi kuin edeltäjänsä (1,85 m) ja 8 cm lyhyempi (4,75 m).
Ymmärtääksesi paremmin uuden Peugeot 508:n paikan, katso sitä Volkswagen Arteonina eikä Passatina tai Audi A5 Sportbackina eikä A4:nä.
Sisään astuessa näemme i-Cockpitin uusimman tulkinnan, jolle on tunnusomaista pieni ohjauspyörä ja kaksi näyttöä: kosketusnäyttö, joka keskittää infotainment-järjestelmän toiminnot – seitsemän vipukytkintä (pianonäppäimiä) apunaan. mitat välillä 8" - 10"; ja toinen, joka toimii kojetauluna, 12,3″.
Ulkomittojen pienenemisestä huolimatta Peugeot ilmoittaa korkeammat taka-asuntokiintiöt kuin Audi A5 Sportbackissa ja 487 litran tavaratilan sekä edeltäjäänsä matalamman ja leveämmän lattian.
Uusi Peugeot 508 perustuu EMP2:een, samaan, joka löytyy malleista 308 ja 3008, ja se on myös osaltaan pudottanut painoa keskimäärin 70 kg edeltäjäänsä verrattuna. Takajousitus on itsenäinen, monivarsisessa järjestelmässä, joka on yhdistetty korkeammissa versioissa jousitukseen, jossa on säädettävä vaimennus ja ohjattu, nimeltään Active Suspension Control - vakiona GT-versioissa sekä kaikissa bensiini- ja bensiinimoottoreissa. vaihtoehto 2.0 Diesel -versioissa.
Portugalissa
Uusi Peugeot 508 saapuu Portugaliin marraskuussa ja kansallisessa mallistossa on viisi moottoria – kaksi bensiini- ja kolme dieselmoottoria; kaksi vaihteistoa - kuusivaihteinen manuaali ja kahdeksan vaihteinen automaatti (EAT8); ja viisi varustetasoa - Active, Allure, GT Line, GT ja Business Line.
THE Bensiini meillä on rivissä nelisylinterinen Turbo 1.6 PureTech kahdessa versiossa, 180 ja 225 hv, joista jälkimmäinen liittyy yksinomaan GT-varustetasoon. Molemmat versiot ovat saatavilla vain EAT8:n kanssa.
THE diesel , meillä on uusi nelisylinterinen 1,5 BlueHDI 130 hv:lla, ainoana manuaalivaihteisto, mutta se on saatavana myös EAT8:n kanssa; ja nelisylinterinen 2.0 BlueHDI kahdessa versiossa, 160 ja 180 hv, saatavana vain EAT8:n kanssa.
Laitteet
Odotettavissa on laaja valikoima varusteita, jopa Active-varustetasolla, ponnahduslauta uuteen Peugeot 508 -mallistoon. Turvapaketti — Aktiivinen turvajarru kameralla ja tutkalla, etäisyysvaroitin, aktiivinen varoitus tahattomasta linjojen ja olkapäiden ylityksestä, nopeusmerkkien tunnistus ja suositus —; The Näkyvyyspaketti — Automaattinen ajovalojen (lähivalojen) syttyminen automaattisella Follow-me-home-toiminnolla, sadetunnistimella varustettu etuikkunanpyyhin ja valoherkkä sisäpeili; kaksivyöhykkeen ilmastointilaitteen lisäksi tuuletusaukot takaistuimille ja vakionopeussäätimellä.
Allure, GT-Line ja GT-versio tulevat mukana Turvallisuus Plus Pack , joka lisää Pack Safetyn aktiivisen kuolleen kulman valvontajärjestelmän + Väsymystunnistusjärjestelmän (tuulilasin päällä oleva kamera analysoi liikeradan) + Automaattinen kaukovaloavustin, Laajennettu liikennemerkkien tunnistus (Stop, Suunta kielletty, …).
GT Line voi valinnaisesti vastaanottaa Pack Drive Assist mukautuvalla vakionopeudensäätimellä; ja myös Drive Assist Plus Pack joka integroi mukautuvan vakionopeudensäätimen Stop&Go-toiminnolla, joka liittyy Lane Positioning Assist -järjestelmään, jälkimmäinen on saatavana myös GT:n lisävarusteena.
THE Peugeot Full LED -tekniikka , joka integroi Full LED -ajovalot automaattisella korkeudenkorjauksella, LED-kääntövalot ja staattiset kääntövalot sekä mukautuvat 3D-takavalot on Allure-lisävaruste, ja se on vakiona sekä GT Line että GT:ssä.
Active- ja Allure-malleissa on vakiona 17 tuuman pyörät (215/55 R17), GT Line 18 tuuman (235/45 R18) ja GT:n 19 tuuman (235/40 R19).
hinnat
| Laitteet | Moottori | CO2 | IUC | Hinta |
| 508 aktiivinen | 1.5 BlueHDi 130hv CMV6 | 101 g/km | 145,05 € | 35 300 € |
| 1.5 BlueHDi 130hv EAT8 | 98 g/km | 145,05 € | 37 300 | |
| 2.0 BlueHDi 160hv EAT8 | 118 g/km | 221,70 € | 41 700 € | |
| Liiketoimintalinja 508 | 1.6 PureTech 180hv EAT8 | 123 g/km | 168,98 € | 39 700 € |
| 1.5 BlueHDi 130hv CMV6 | 101 g/km | 145,05 € | 36 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130hv EAT8 | 98 g/km | 145,05 € | 38 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hv EAT8 | 118 g/km | 221,70 € | 42 500 € | |
| 508 Allure | 1.6 PureTech 180hv EAT8 | 123 g/km | 168,98 € | 41 700 € |
| 1.5 BlueHDi 130hv CMV6 | 101 g/km | 145,05 € | 38 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130hv EAT8 | 98 g/km | 145,05 € | 40 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hv EAT8 | 118 g/km | 221,70 € | 44 500 € | |
| 508 GT Line | 1.6 PureTech 180hv EAT8 | 125 g/km | 168,98 € | 44 500 € |
| 1.5 BlueHDi 130hv CMV6 | 103 g/km | 145,05 € | 40 900 € | |
| 1.5 BlueHDi 130hv EAT8 | 101 g/km | 145,05 € | 42 900 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hv EAT8 | 120 g/km | 221,70 € | 47 300 € | |
| 2.0 BlueHDi 180hv EAT8 | 124 g/km | 255,71 € | 48 300 € | |
| 508 GT | 1.6 PureTech 225hv EAT8 | 131 g/km | 168,98 € | 49 200 € |
| 2.0 BlueHDi 180hv EAT8 | 124 g/km | 255,71 € | 51 800 € |