Suunniteltu erityisesti muistoksi saksalaisen brändin voitosta Le Mansin 24 tunnin ajossa vuonna 1999. BMW X5 Le Mans se on vaarassa olla kaikkien aikojen äärimmäisin maastoauto. Vaikka esteettisesti vähän eroaa tuotantomallista, se on todellinen hirviö.
Konepellin alla hengitti voimakas 6,0 litran V12-lohko 700 hv:lla – aivan kuten mestari BMW V12 LMR Le Mansista! Tämän moottorin ja kuusivaihteisen manuaalivaihteiston ansiosta BMW X5 Le Mans kiihtyi 0-100 km/h alle viidessä sekunnissa. Huippunopeus on elektronisesti rajoitettu… 310 km/h.
Moottoria lukuun ottamatta koko projekti oli suhteellisen helppo toteuttaa. BMW X5:n etuosaan helposti asennettava moottori ja merkin urheiluosasto tekivät vain parannuksia maaliitäntöihin.
Sisällä BMW X5 Le Mansin eläimellisyys jatkuu. Löydämme lukemattomia elementtejä, jotka vievät meidät välittömästi takaisin urheilumaailmaan: neljä urheiluistuinta ja painemittarit jäähdytysnesteen lämpötilalla ja moottoriöljyn paineella.
Hyökkäys "vihreää helvettiä" vastaan
Kesäkuussa 2001, vuosi katumaasturin valmistuksen jälkeen, saksalainen kuljettaja Hans-Joachim Stuck ajoi Nürburgringillä tämän maastoauton ratin takana ja ylitti rajan 7 minuutissa 49,92 sekunnissa. . Vaikuttava aika, joidenkin superautojen alla, kuten Lamborghini Gallardo ja Ferrari F430.
Hans-Joachim jumissa700 hv:n katumaasturilla ajaminen Nürburgringillä oli yksi pelottavimmista kokemuksista, joita minulla on koskaan ollut.
