Opelin kompaktimmat mallit saavat uuden puoliautomaattisen vaihteiston, joka on suunniteltu erityisesti kaupungissa ajaville kuljettajille.
Yhä useamman tunnin viettäminen liikenteessä on "jokapäiväistä leipäämme". Vaihdetaan aina ensimmäinen vaihde toiseen. Tällä hetkellä maailma - tai suuret kaupungit - on jaettu kolmeen selkeään ryhmään: ne, jotka valitsevat automaattivaihteistolla varustetun auton helpottamaan kaupunkimukavuutta, niihin, joilla ei ole "aikaa" ajatella näitä ylellisiä laatikoita ja, Lopuksi, ne, jotka eivät vaihda hyvää manuaalivaihteistoa mihinkään tässä maailmassa.EI SAA missata: Isänpäivä: 10 lahjaehdotusta
Saksalainen merkki päätti kiertää ongelman lanseeraamalla uuden puoliautomaattisen vaihteen, joka on halvempi, sujuvat kulkuyhteydet ja lyhyemmät reaktioajat verrattuna edelliseen sukupolveen.
Toisen sukupolven viisinopeuksinen robottivaihteisto, nimeltään Easytronic 3.0, on edullinen "automaattivaihteisto" vaihtoehto, ja siitä tulee lisävaruste Opel Karliin, Adamiin, Corsaan ja jopa Essilor Car of the Year -palkinnon 2016 ja suurelle voittajalle. 2016 Kansainvälinen Vuoden Auto, Opel Astra.
LIITTYVÄT: Uusi Opel GT: kyllä vai ei?
Täysautomaattisen tilan lisäksi Easytronic 3.0 -vaihteisto tarjoaa mahdollisuuden manuaaliseen ohjaukseen vivun eteen- ja taaksepäin liikkeillä. Tuotemerkin mukaan se on halvempi ja tehokkaampi verrattuna kompakteissa autoissa käytettyihin automaattilaatikoihin. Se on varustettu Creep-tilalla, joka mahdollistaa alhaisemman nopeuden, peräkkäisen manuaalitilan ja lupaa ylläpitää tehokkaan kulutuksen.
