BMW 2002 ja Honda S2000. Kaksi hyvin erikoista autoa, kumpikin omalla tavallaan, ja jotka eivät koskaan "uneksineet" polkunsa risteävän. Mutta niin tapahtui ja se "avioliitto" syntyi tässä vuoden 2002 BMW:ssä S2000 VTEC -moottorilla ja vielä enemmän turbolla.
On todennäköistä, että tämän ensimmäisen kappaleen jälkeen puristisimmat Honda- ja BMW-fanit ovat jo pudonneet sivuun, mutta "kestävälle" on tärkeää sanoa, että tämä BMW 2002 japanilaisella "sydämellä" etsii uutta. omistaja.
CATuned-yhtiön Sacramentosta, Kaliforniasta (USA) vuonna 2010 ostama tämä BMW 2002 vuodelta 1976 sai Honda S2000:n moottorin – joka tunnetaan nimellä F20C, 2,0 litran nelisylinterinen ilmakehämoottori – pian sen jälkeen, edelleen toimivallan alaisuudessa. tämä valmistaja pohjoisamerikkalainen.
Tätä seurasi turbon asennus, joka lopulta korvattaisiin vielä suuremmalla vuonna 2015 - Garrett GTX2867:llä - nykyisen omistajan ja Seattlessa (USA) sijaitsevan Group 2 Motorsports -yhtiön vastuulla.
Tehopankista saadun kaavion ansiosta – joka on tämän auton asiakirjojen mukana – tiedetään, että tämä BMW 2002 tuottaa noin 279 hv (275 hv) tehoa ja 246 Nm (182 lb-ft) maksimivääntömomenttia. Voima välitetään yksinomaan kahdelle takapyörälle kuusivaihteisen manuaalivaihteiston kautta.
Kokonaisajokilometrejä ei tiedetä, kuten itse myyntiilmoitus selittää, vaikka nykyinen matkamittari – myös Honda S2000:sta – näyttää 109 000 mailia eli jotain 175 418 km.
Ulkopuolella punainen maalipinta osoittaa ikänsä, toisin kuin 15” Rota-vanteet, jotka on asennettu Michelin Premier A/S -renkaisiin, joiden mitat ovat 195/55.
Sisältä erottuvat Honda S2000 -mittariston lisäksi E21-sukupolven BMW 3 -sarjan autosta "varastetut" Alpina-ohjauspyörä ja Recaro-urheiluistuimet.
Tämän "bimmerin" huutokauppa käydään "Bring A Trailer" -portaalissa ja päättyy tänään. Tämän artikkelin julkaisuhetkellä korkein tarjous oli 9113 dollaria, noin 7745 euroa.
