Testattuaan kolmea kaupunkimallia (sähköinen Fiat 500, Honda Jazz hybridi ja diesel Peugeot 208), Green NCAP palasi B-segmenttiin ja testasi Mazda2:ta, Ford Pumaa ja DS 3 Crossbackia.
Jos et muista, Green NCAP -testit on jaettu kolmeen arviointialueeseen: ilman puhtausindeksi, energiatehokkuusindeksi ja kasvihuonekaasupäästöindeksi. Lopulta arvioidulle ajoneuvolle annetaan jopa viisi tähteä (kuten Euro NCAP:ssa), mikä osoittaa ajoneuvon ympäristönsuojelun.
Toistaiseksi testeissä tarkastellaan vain käytössä olevien ajoneuvojen ympäristötehokkuutta. Green NCAP aikoo tehdä jatkossa myös well-to-wheel -arvioinnin, joka sisältää esimerkiksi ajoneuvon valmistukseen syntyneet päästöt tai sähköajoneuvojen tarvitseman sähkön lähteen.
Tulokset
Toisin kuin on jo yleistymässä, mikään testatuista malleista ei ole 100 % sähköinen (tai edes hybridi), vaan sen tilalle on esitelty bensiinimalli (Mazda2), kevythybridi (Ford Puma) ja diesel (DS). 3 Crossback).
Kolmesta mallista parhaan luokituksen sai Mazda Mazda 2 1,5-litraisella Skyactiv-G:llä varustettu sai 3,5 tähteä. Energiatehokkuudessa se sai arvosanan 6,9/10, ilman puhtausindeksissä 5,9/10 ja kasvihuonekaasupäästöissä 5,6/10.
THE Ford Puma 1,0 EcoBoost mild-hybridillä se saavutti 3,0 tähteä ja seuraavan arvosanan kolmella arviointialueella: 6,4/10 energiatehokkuuden alalla; Ilman puhtausindeksissä 4,8/10 ja kasvihuonekaasupäästöissä 5,1/10.
Lopuksi, DS 3 Crossback varustettuna 1,5 BlueHDi:llä se saavutti vaatimattomimman tuloksen, 2,5 tähteä. Vaikka Green NCAP:n mukaan gallialainen malli onnistui kontrolloimaan hiukkasten päästöjä testissä hyvin, ammonium- ja NOx-päästöt päätyivät vahingoittamaan lopputulosta.
Näin ollen energiatehokkuuden saralla DS 3 Crossback saavutti arvosanan 5,8/10, ilman puhtausindeksissä 4/10 ja lopulta kasvihuonekaasupäästöjen osalta pistemäärä pysyi 3,3/10. .