BMW X6 M on yksi markkinoiden tehokkaimmista katumaastureista, mutta koska aina löytyy niitä, jotka haluavat enemmän, Manhart on juuri jättänyt sen vielä "mausteisemmaksi". Tässä on "kaikkivaltias" Manhart MHX6.
Ulkoisesti erot ovat enemmän kuin ilmeisiä. Leveämmän rungon ansiosta tämä MHX6 erottuu edukseen entistä aggressiivisemmista iskuista, koko pituudeltaan mustasta nauhasta ja useista taotuista hiiliyksityiskohdista.
Rakenteeltaan, jota Manhart kuvailee graniittia tai kiillotettua marmoria muistuttavana ja joka löytyy pyöränkaareista, etusäleikköstä, konepellin ilmanottoaukoista, takahajottimesta ja etujakajasta, tämä MHX6 on tien päällä. Se ei jää huomaamatta.
Sama viimeistely löytyy myös ohjaamosta, tarkemmin sanottuna keskikonsolista, kojelaudasta, ohjauspyörästä ja etuistuinten "koteloista", jotka pitävät (valaistu) tekstin "X6 M" niskatuissa.
Toinen tärkeä visuaalinen huomio on vaikuttavat 22" renkaat, joissa on musta viimeistely, jotka ovat täydellisessä kontrastissa kullanväristen jarrusatulaen kanssa.
Ikään kuin se ei olisi tarpeeksi aggressiiviseen kuvaan, Manhart jopa varustasi sen H&R-jousisarjalla, joka tuo sen 30 mm lähemmäs maata. Emmekä ole edes alkaneet puhua vallasta...
Konepellin alla on edelleen 4,4-litrainen twin-turbo V8-moottori, joka tuottaa Competition-versiossa vakiona tehoa 625 hv ja maksimivääntömomenttia 750 Nm.
Mutta nyt, elektronisen päivityksen ja uuden ruostumattomasta teräksestä valmistetun pakojärjestelmän keraamisilla päällysteillä varustettujen kärkien ansiosta, tämä "hirviö" tuottaa nyt 730 hv ja 900 Nm.
Manhart ei paljastanut tämän muunnoksen hintaa, mutta jos otamme huomioon, että BMW X6 M Competition alkaa kansallisilla markkinoilla 210 513 eurosta, tajusimme nopeasti, että tämän Manhart MHX6:n pitäisi lähestyä 250 000 euron rajaa.