Renault-konserni on juuri ottanut uuden tärkeän askeleen strategisella tiellä "Renaulunion" ilmoittamalla allekirjoittaneensa kaksi kumppanuutta sähköajoneuvojen akkujen suunnittelun ja tuotannon alalla.
Luca de Meon johtama ranskalainen ryhmä vahvisti lausunnossaan aloittavansa strategisen kumppanuuden Envision AESC:n kanssa, joka kehittää jättimäisen tehtaan Douaissa, ja paljasti yhteisymmärryksen periaatteen Verkorin kanssa, mikä johtaa ylivoimaisen Renaultin osallistumiseen. Ryhmään 20 % tässä käynnistyksessä.
Näiden kahden kumppanuuden yhdistäminen Renault ElectriCityn teollisuuskompleksin kanssa Pohjois-Ranskassa luo noin 4 500 suoraa työpaikkaa kyseiseen maahan vuoteen 2030 mennessä, mikä on Renaultin sähköajoneuvojen akkujen teollisuusstrategian "sydän".
Luca de Meo, Renault Groupin toimitusjohtajaAkkustrategiamme perustuu Renault-konsernin kymmenen vuoden kokemukseen ja sen panokseen sähköisen liikkuvuuden arvoketjuun. Viimeisimmät strategiset kumppanuudet Envision AESC:n ja Verkorin kanssa vahvistavat merkittävästi asemaamme, sillä varmistamme miljoonan sähköauton tuotannon Euroopassa vuoteen 2030 mennessä.
Edulliset raitiovaunut Euroopassa
Osana sähköajoneuvojen strategiaansa Renault-konserni on tehnyt yhteistyötä Envision AESC:n kanssa, joka kehittää jättiläismäisen tehtaan Douaihin, Pohjois-Ranskaan, jonka tuotantokapasiteetti on 9 GWh vuonna 2024 ja joka tuottaa 24 GWh vuonna 2030.
Envision AESC:n noin 2 miljardin euron investoinnilla Renault-konserni toivoo "lisäävänsä merkittävästi kilpailuetuaan ja tehostavansa huomattavasti sähköajoneuvojen tuotantoketjuaan", jonka tavoitteena on "tuottaa uusinta akkuteknologiaa kilpailukykyiset kustannukset, alhaiset hiilidioksidipäästöt ja turvallinen sähkömalleille, mukaan lukien tulevaisuuden R5”.
Lei Zhang, Envision Groupin perustaja ja toimitusjohtajaEnvision Groupin missiona on olla hiilineutraali teknologiakumppani globaaleille yrityksille, hallituksille ja kaupungeille. Siksi olemme innoissamme, että Renault-konserni on valinnut Envision AESC -akut seuraavan sukupolven sähköajoneuvoihinsa. Investoimalla uuden jättimäisen tehtaan rakentamiseen Pohjois-Ranskaan tavoitteenamme on tukea siirtymistä hiilineutraaliuteen, jolloin tehokkaat, pitkän kantaman akut ja sähköajoneuvot ovat edullisempia ja miljoonien autoilijoiden saatavilla.
Renault Group ostaa yli 20 % Verkorista
Envision AESC:n kanssa tehdyn kumppanuuden lisäksi Renault-konserni ilmoitti myös allekirjoittaneensa aiesopimuksen yli 20 %:n osuuden hankkimiseksi – prosenttiosuutta ei määritelty – Verkorista tavoitteenaan kehittää korkean suorituskyvyn akku sähköautot Renault C ja sitä korkeammat segmentit sekä Alpine-malleihin.
Tämä kumppanuus synnyttää ensimmäisessä vaiheessa tutkimus- ja kehityskeskuksen sekä pilottilinjan akkukennojen ja moduulien prototyyppien ja moduulien valmistukseen Ranskassa vuodesta 2022 alkaen.
Löydä seuraava autosi
Toisessa vaiheessa, vuonna 2026, Verkor toteuttaa suunnitelman luoda ensimmäinen suuritehoisten akkujen tehdas Renault-konsernille, myös Ranskaan. Alkuperäinen kapasiteetti on 10 GWh ja saavuttaa 20 GWh vuoteen 2030 mennessä.
Benoit Lemaignan, Verkorin toimitusjohtajaOlemme ylpeitä saadessamme olla yhteydessä Renault-konserniin ja toivomme toteuttavamme tämän kumppanuuden kautta yhteisen visiomme sähköisen liikkuvuuden toteuttamisesta laajassa mittakaavassa.
44 GWh kapasiteettia vuonna 2030
Nämä kaksi jättimäistä laitosta voivat saavuttaa 44 GWh:n tuotantokapasiteetin vuonna 2030, mikä on ratkaiseva luku, jotta Renault-konserni pystyy täyttämään jo tehdyt sitoumukset, joiden tavoitteena on hiilineutraalius Euroopassa vuoteen 2040 mennessä ja maailmanlaajuisesti vuoteen 2050 mennessä.
Ranskalaisen konsernin mukaan sähköajoneuvojen myynti muodostaa jo 90 prosenttia kaikesta Renault-brändin myynnistä vuoteen 2030 mennessä.
Renault-konserni vahvistaa lausunnossaan, että nämä kaksi uutta kumppanuutta "ovat sopusoinnussa olemassa olevien ohjelmien kanssa", mukaan lukien "historiallinen sopimus LG Chemin kanssa, joka toimittaa akkumoduuleja Renaultin sähkömalleihin ja seuraavaan MeganE-malliin". .