Ei näytä kuluneen edes viittä minuuttia BMW M4 Competition -testistämme, ja pystymme jo tuomaan sinulle vakoojakuvia, yksinomaan kansallisesti M3:n ja M4:n tulevista versioista, nimittäin ennennäkemättömästä M3:sta. Touring ja ennakoitavampi M4 Cabrio .
Alkaen odotetuimmasta M3 Touring , tämä havaittiin "pelaamasta" lumessa hänen talvikokeissaan. Sitä on vielä odotettava hieman kauemmin, sillä se tapahtuu vasta ensi vuoden 2022 aikana.
Tämä on ensimmäinen kerta, kun meillä on viisiovinen M3 paljon käytännöllisemmässä pakettiautossa – lopulta M:n kilpailija erittäin menestyneiden Audi RS 4 Avantin ja Mercedes-AMG C 63 Stationin osalta.
Se on ollut BMW M -johtajien ehkä kysytyin versio heidän urheiluautonsa useiden sukupolvien ajan, mutta lähin M3-kuorma-auton saaminen tähän mennessä on ollut vain toimiva prototyyppi.
tilaa uutiskirjeemme
M3-sedanissa ja M4 Coupéssa ei ole odotettavissa mekaanisia eroja. Se jakaa heidän kanssaan Twin-turbo, 3,0 litran kuusisylinterisen rivimoottorin, mutta myös automaattivaihteiston ja todennäköisesti tulevan nelivedon. Nähtäväksi jää, tuleeko siitä, kuten jo tuntemistamme M3:sta ja M4:stä, myös "perusversio" 480 hv ja manuaalivaihteisto - toivottavasti niin…
BMW M4 Cabriolet
Jos M3 Touring on ennennäkemätön kehitys näiden saksalaisten urheiluautojen historiassa, M4 avoauto oli paljon ennakoitavampaa, että se tapahtuisi. Ja kuten kaupunkiympäristössä otetut vakoojakuvat osoittavat – jossa naamiointi peittää vain pienen osan korista – se näyttää olevan valmis paljastettavaksi kokonaisuudessaan. Kuten mainitsimme M3 Touringin kohdalla, sinun pitäisi jakaa kaikki "veljesten" M3 sedanin ja M4 Coupé kanssa.
Sen lanseeraus tapahtuu myöhemmin tänä vuonna, ja tuoreiden tietojen mukaan tuotanto alkaa ensi heinäkuussa, joten sen kaupallistamisen odotetaan alkavan kesän lopulla.
Luopumalla edeltäjänsä metallikatosta – kuten näimme uudessa 4-sarjan avoautossa – on odotettavissa, että M4 Coupén painoero pienenee huomattavasti verrattuna edellisen sukupolven noin 250 kiloon. Mikä on hyvä uutinen, kun otetaan huomioon, että uudet M3 ja M4 "lihosivat" paljon edeltäjiinsä verrattuna.