BMW valitsi Los Angelesin autonäyttelyn uudistetun i8:n esittelyyn. Mutta se ei jäänyt tähän, koska tulevaisuuden urheiluautona - saksalaisen tuotemerkin sanoin -, lopulta voittaa avoimen version, i8 Roadsterin – Kesti vain kolme vuotta…
BMW i8 Roadster erottuu luonnollisesti siitä, että siinä ei ole kovaa kattoa, joka on korvattu kangaspellillä. Se voidaan avata automaattisesti vain 15 sekunnissa 50 km/h nopeudella. Siinä ei myöskään käytetä Coupen naurettavia takaistuimia, sillä nyt vapautuu tilaa konepellin säilytykseen sekä lähes 100 litraa varastointia varten.
Se erottuu myös kehystämättömistä ovistaan – jotka edelleen avautuvat samalla tavalla kuin Coupessa – ja se lisää ääntä eristävää materiaalia, joka lisää mukavuutta kantaessasi hiuksiasi tuulessa. Se tuo myös eksklusiivisen 20 tuuman renkaiden sarjan (malliston kevyimmät), ja unohtamatta, että tämä on avoin versio, Roadster-nimikkeistö näkyy useissa kohdissa ulkoa ja sisää.
Jäykän katon menetys merkitsi 60 kg:n lisäystä Coupeen, mikä ei ole merkittävää. Tämä on mahdollista vain hiilikuituisen keskuskennon suuren jäykkyyden ansiosta.
Enemmän tehoa, enemmän päästöttömiä kilometrejä
BMW i8 Roadsterin tuloa tervehditään voimansiirron päivityksellä, joka ulottuu myös i8 Coupeen. Kolmisylinterinen 1,5 litran bensiiniturbo säilyttää tehon ja vääntömomentin arvot - noin 231 hv ja 320 Nm - mutta saa hiukkassuodattimen, ja tehon lisäys tulee yksinomaan sähkökomponentista.
Sähkömoottorin teho nousee 131:stä 143 hv:iin ja lisää vääntöä 250 Nm. Yhdistettynä lämpö- ja sähkömoottorit pystyvät tuottamaan noin 374 hv — 12 hv enemmän kuin edellinen. Nopeuttaakseen 100 km/h Roadster tarvitsee 4,6 sekuntia. Coupe on nopeampi ja saavuttaa saman mittauksen vain 4,4 sekunnissa. Molemmissa huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 250 km/h.
Tehokkaamman sähkömoottorin lisäksi akuissa on myös enemmän kapasiteettia: jännite nousi 20 Ah:sta 34 Ah:iin ja tehokapasiteetti 7,1 kWh:sta 11,6 kWh:iin. Sähköistä liikkuvuutta on vahvistettu, jolloin se saavuttaa 105 km/h (aiemmin 70 km/h). Mutta jos aktivoimme eDrive-tilan, maksiminopeus sähkötilassa nousee 120:een.
Kantama kasvaa myös 37 km:stä 53 ja 55 km:iin (Roadster ja Coupe, vastaavasti) - arvot, jotka saavutetaan sallitulla NEDC-syklillä.
uusia sävyjä
E-Copper (kupari) ja Donington Grey (harmaa) ovat kahden uuden saatavilla olevan värin nimet, ja sisustus saa myös uusia kromaattisia yhdistelmiä, kuten Ivory White/Black yksinomaan i8 Roadsterille.
Saatavilla olevat varusteet ovat BMW Display Key, Professional-navigointijärjestelmä ja Connected Drive -palvelut. Vaihtoehtojen joukossa on mahdollista saada Head-up-näyttö tai edessä oleva laseroptiikka.
Uusien BMW i8 Coupen ja i8 Roadsterin debyyttinsä on suunniteltu Portugalin alueella vain tälle vuodelle, toukokuussa.
