Ferrarin toimitusjohtaja Sergio Marchionne puhui italialaisen tuotemerkin V12-moottoreiden tulevaisuudesta. Voit olla varma, pysyt suurena ja tunnelmallisena!
Korkeiden kierrosten ja innostavan kuuloisten moottoreiden päivät näyttävät lähestyvän loppuaan. Syytä siitä päästönormeja, poliittista korrektiutta tai "uskoa" binääriin.
Vaikka koon pienentäminen ja ahtaminen vaikuttivat kehittyneempien ja entistä miellyttävämpien bensiinimoottoreiden sukupolveen, toisaalta suuret ilmakehän moottorit, joissa on useita sylintereitä ja kapasiteettia, ovat uhanalaisia.
Ferrari lupaa vastustaa. Vaikka sen V8 on jo antautunut ylilataukselle, Sergio Marchionnen mukaan ilmakehän V12-moottorit ovat koskemattomia. Vapaasti hengittävä V12 on aina Ferrarin valinta sydän.
Sergio Marchionnen viimeaikaiset lausunnot takaavat tämän:
"Tarjoamme aina V12:ta. Moottoriohjelmajohtajamme sanoi minulle, että olisi aivan "hullua" laittaa turbo V12:een, joten vastaus on ei. Se on vapaasti hengittävä hybridijärjestelmällä.
Uuden 812 Superfastin V12 pystyy täyttämään nykyisen EU6B-standardin, joka on voimassa vielä neljä vuotta. EU6C on suurempi haaste, ja vuonna 2021, kun ULEV-lainsäädäntö (erittäin vähäpäästöiset ajoneuvot) tulee voimaan, V12-moottorit on "sähköistettävä".
LIITTYVÄT: Sergio Marchionne. Kalifornia ei ole oikea Ferrari
Marchionne kuitenkin huomautti nopeasti, että voimansiirron osittainen sähköistäminen ei tarkoita vain päästöjen vähentämistä. Kuten näimme Ferrari LaFerrarissa, hybridijärjestelmä parantaa suorituskykyä.”Tavoitteena hybridien ja sähkölaitteiden käyttäminen tällaisissa autoissa ei ole perinteinen tavoite, joka useimmilla ihmisillä olisi. […] Yritämme todella parantaa suorituskykyämme radalla.
Ferrarin eroaminen FCA-rakenteesta (Fiat Chrysler Automobiles) antoi myös liikkumavaraa. Alle 10 000 autoa vuodessa valmistavaa Ferraria pidetään pienenä valmistajana, eikä se sellaisenaan ole muiden valmistajien tiukkojen päästömääräysten alainen. "Pienet rakentajat" neuvottelevat suoraan EU:n kanssa ympäristötavoitteistaan.
Riippumatta siitä, mitä tulevaisuus tuo tullessaan, voimme sanoa melko varmasti, että italialaiset V12-koneet huutavat keuhkojensa huipulla seuraavan vuosikymmenen ajan. Ja maailmasta tulee parempi paikka sille.