Vaikka sähköistys ei ole tyhjä sana Audilla – 20 sähkömallia tulee olemaan osa brändin portfoliota vuoteen 2025 asti –, polttomoottorit ovat jatkossakin tärkeä osa nelirenkaista tuotemerkkiä.
Tämän sanoo Markus Duesmann, joka otti Audin johtajuuden viime huhtikuussa keskellä pandemiakriisiä keskustelussa Automotive News Europen kanssa.
Toimitusjohtajan (toimitusjohtajan) lisäksi Duesmann on myös Audin ja koko Volkswagen-konsernin T&K-johtaja (tutkimus ja kehitys), joten kenen olisi parempi puhua aiheesta.
Hänen sanoistaan päätämme, että on ennenaikaista puhua polttomoottoreiden loppumisesta, vaikka sähkömoottorit herättävät kaiken huomion.
tilaa uutiskirjeemme
Duesmannin mukaan polttomoottoreiden tulevaisuus on viime kädessä "poliittinen kysymys", ja hän jatkaa, että "maailma ei päätä samaan aikaan". Siksi hänen mielestään on järkevää, että eri markkinat kääntyvät sekä sähköiseen liikkuvuuteen että tehokkaampiin polttomoottoreihin.
Tämän skenaarion hän näkee tulevina vuosina Audille, jossa Duesmann sanoo, että monet asiakkaat etsivät edelleen polttomoottorilla varustettuja malleja. Eikä kyse ole vain bensiinimoottoreista…
Diesel jatkuu
Myös dieselmoottorit, huolimatta niiden saavuttamasta huonosta maineesta viimeisen viiden vuoden aikana, tulevat olemaan edelleen Audissa läsnä, koska, kuten hän sanoo, "monet asiakkaistamme rakastavat edelleen dieseliä, joten tarjoamme niitä jatkossakin".
Dieselit ovat edelleen tehokkain polttomoottori, jota vastaan on pakokaasujen käsittelyjärjestelmien korkeat kustannukset. Mikä oikeuttaa sen katoamisen tai tarjonnan voimakkaan vähenemisen markkinoiden alemmilla segmenteillä.
Lisäksi polttomoottoreiden ei tarvitse olla synonyymejä fossiilisten polttoaineiden kanssa. Audi on ollut yksi alan aktiivisimmista synteettisten polttoaineiden kehittämisessä, mikä voi vaikuttaa ratkaisevasti halutun hiilineutraaliuden saavuttamiseen vuonna 2050.