Muutamalla tiettyjä persoonallisuuksia, Opel "laittoi kaiken lihan paistiin", kun on kyse 2014 Geneven autonäyttelyssä esitellyistä urheiluehdotuksista, radikaalin Astra OPC EXTREME:n jälkeen meillä on nyt Opel Adam S.
Abarth 500:lla ei ole enää yksinomaista monopolia superminien suhteen, sillä Opel on juuri liittynyt puolueeseen Opel Adam S:n kanssa.
Jos he ajattelisivat, että Opel Adamin alkuperäinen moottoritarjonta oli täydellinen kuivuus, asiat voisivat muuttua ja vakavasti. Äskettäin esitellyn 1.0 SIDI -lohkon jälkeen, jossa on 2 tehotasoa, Opel pelaa ratkaisevan kortin Adamille, lohko täynnä steroideja ja turvautuu ahtaukseen.
Puhumme 1.4 Ecotec Turbo -lohkosta, jossa on 150 hevosvoimaa ja 220 Nm vääntömomentti, joka pystyy katapultoimaan pikku Adam S:n jopa 220 km/h Opelin mukaan. Valitettavasti aikoja 0 - 100 km/h ei ole paljastettu, mutta näyttää siltä, että meillä on supermini, joka pystyy ajamaan alle 8 sekunnissa 0 - 100 km/h.
Mutta siinä ei vielä kaikki, Opel Adam S:ssä on yksityiskohtia, jotka voivat tehdä sen dynaamisesta kapinalliskäyttäytymisestä segmentin referenssin.
Opelin mukaan Opel Adam S:ssä on saatavilla OPC-sarjan osia, joihin kuuluu tehokas jarrujärjestelmä, jossa on 370 mm:n levyt edessä. Toisin sanoen Opel Adam S:n ei pitäisi kärsiä jarrutuksen epävakaudesta, joka on ominaista lyhyemmän akselivälin autoille. Jarrujen lisäksi meillä on myös alusta, jossa on erityissäätö ja urheilullinen ohjaus. Täydentääkseen Opelin insinöörien mielenvikaisuutta Opel Adam S tuo mukanaan tiukan ruokavalion, jossa käytetään kevyempiä materiaaleja.
Jotta Opel Adam S mahtuisi levykoot, 18-tuumaiset pyörät ovat vakiona, samoin kuin urheilujousitus, ja jos se ei riittänyt saamaan suu vesille niille, jotka ovat jo rakastuneet Opel Adamiin. S, Opel päätti erottaa Opel Adam S:n muusta sellaisilla yksityiskohdilla kuin: erityinen takaspoileri, alempi etuspoileri, hiilikuituiset peilisuojukset ja nahkaiset Recaro-urheiluistuimet.
Sisällä on urheilullisen tunnelman ja Opel Adam S:n tunnistavien lisäosien lisäksi Recaro-istuinten saumojen kontrasti käsijarrun ja vaihteenvalitsimen saumojen kanssa.
Opel ei halunnut sanoa, tuleeko tästä Opel Adam S:stä lopullinen tuotantoon suunniteltu versio, mutta ilmassa jäi kuitenkin, että valmistettavat muutokset jäävät vähäisiksi.
Seuraa Geneven autonäyttelyä Ledger Automobilen kanssa ja pysy ajan tasalla kaikista lanseerauksista ja uutisista. Jätä meille kommenttisi täällä ja sosiaalisessa mediassa!
