Les tramways s'améliorent et accélèrent, mais ils ne suffisent toujours pas pour les "vieilles" supercars à essence.
En octobre 2016, NIO a annoncé que sa supercar électrique, l'EP9, avait battu le record du Nürburgring pour les voitures électriques. Il a réussi un temps de seulement 7:05 minutes – 15 secondes de moins que le précédent record. Pourtant, loin des records atteints par les meilleures voitures à combustion interne - voir ici.Près de six mois plus tard, voici la vidéo :
Grâce à deux puissants moteurs électriques, le NIO EP9 développe 1 360 ch de puissance. Ces moteurs (un à l'arrière et un à l'avant) sont couplés à deux boîtes de vitesses à synchronisation électronique (une pour chaque moteur). Le résultat de ce mariage propulsé par des électrons se traduit par une vitesse de pointe de 312 km/h et seulement 2,7 secondes de 0 à 100 km/h.
En regardant la vidéo et l'expression du pilote, il semble même facile de faire un tour d'enfer vert de 7 minutes dans un tramway. Cela semble… mais cela ne devrait pas être.