Les Porsche 911 « réinventées » de Singer sont peut-être les exemples les plus connus et les plus vénérés du restomod. Mais ils sont loin d'être les seuls, le nombre de modèles ne cesse de croître et de se diversifier. Parmi les « victimes » de la rénovation, on trouve des voitures aussi diverses qu'une Mini ou une Toyota Land Cruiser.
Preuve en est la dernière création de Mechatronik Engineering, un W111 Coupé qui, tout en restant inchangé à l'extérieur, sous la carrosserie révèle quelques surprises. Le W111 est l'un des prédécesseurs de la Mercedes-Benz Classe S - produit entre 1959 et 1968. Les carrosseries Coupé et Cabriolet sont apparues en 1961 et continueront d'être produites jusqu'en 1971.
Les moteurs des W111 Coupé et Cabriolet se composaient uniquement de six cylindres en ligne jusqu'à la fin de leur carrière. Au cours des deux dernières années, un V8 de 3,5 litres et 200 ch a été introduit, ce qui en fait le plus puissant des W111.
Un nouveau V8 plus puissant
Le Coupé W111 de Mechatronik Engineering — curieusement appelé le M-Coupé — c'est un V8, mais cela n'a rien à voir avec le moteur d'origine. A sa place vient le même bloc qui équipait la Mercedes-Benz SLK55 AMG, c'est-à-dire un V8 de 5,5 litres à aspiration naturelle capable de délivrer 360 ch, soit beaucoup plus que le modèle d'origine.
Comme prévu, ils n'ont pas été laissés avec le moteur. Pour gérer la puissance supplémentaire, ce W111 Coupé bénéficie d'un système de freinage modernisé et d'un châssis modifié. En matière de sécurité, le W111 M-Coupé 5.5 est équipé de l'ABS et de ceintures de sécurité à trois voies.
À l'extérieur, peu ou rien n'indique qu'il s'agit d'un W111 avec beaucoup plus de poumons. Cet exemplaire est en noir, contrastant avec le soin intérieur en cuir Cognac. Il ne fait que 11 299 km de long, mais on ne sait pas s'il est d'origine ou s'il ne fait référence qu'aux kilomètres parcourus après l'installation du nouveau moteur.
Mieux encore, tous les changements sont réversibles si nous voulons ramener le W111 à son état d'origine.
Comme il est facile de l'imaginer, le W111 M-Coupé 5.5 ne sera pas bon marché. Mechatronik le vend en Allemagne pour 400 000 € avec TVA déjà incluse.
