La ville qui ne dort jamais a été l'étape choisie pour dévoiler le SUV le plus sportif de la marque britannique : le Range Rover Sport.
C'est aux mains du plus célèbre agent secret britannique James Bond que le nouveau Range Rover Sport est arrivé lors de sa présentation mondiale à New York. Le nouveau Range Rover Sport occupe une position unique dans son segment. Le modèle a redoublé ses atouts, son design sportif, une carrosserie définie et musclée, plus aérodynamique et une face avant rageuse, bien décidée à bouffer l'asphalte et peut-être du gravier.
Les lignes agressives lui confèrent un air robuste et rapide, ce qui donne l'impression qu'il bouge même à l'arrêt. Le Range Rover Sport a toujours été un SUV davantage orienté vers l'asphalte, mais étant un Range Rover, ses compétences sont également suffisantes pour traverser les montagnes, les collines et les vallées.
Le châssis en aluminium a permis de réduire de 420Kg par rapport à son magnifique prédécesseur. Et il pèse 45 kg de moins que son grand frère. Cela permet au nouveau Range Rover Sport d'avoir une amélioration significative de la consommation et des émissions de CO2.
Une large gamme de moteurs sera disponible, mais pour le lancement, seuls 4 sont disponibles, deux diesel et deux essence. L'agile et l'ultra-efficace V6 turbodiesel de 3,0 litres a été considérablement mis à jour et est maintenant disponible en deux versions. TDV6 et SDV6 de 254CV et 287CV respectivement.
Avec 600 Nm de couple, les deux variantes offrent d'excellentes performances ainsi qu'une efficacité exceptionnelle. Le SDV6 accélère de 0 à 100 km/h en seulement 7 secondes et atteint des émissions de CO2 de 199 g/km, soit une amélioration de 13 %. Le TDV6 atteint les mêmes 100 km/h en 7,3 secondes, avec des émissions de CO2 de 194 g/km, soit une amélioration de 15 %.
Pour obtenir le mélange sans précédent de performances raffinées et d'efficacité remarquable, le moteur TDV6 a été considérablement amélioré, un nouvel injecteur à faible débit pour une injection plus précise et une optimisation du carburant.
Deux autres moteurs essence seront disponibles, un moteur Compresseur V6 de 3,0 litres de 335ch, conçu pour délivrer un couple généreux et ainsi obtenir une puissance avec un raffinement exceptionnel. Avec ce nouveau moteur, le Range Rover Sport devient plus rapide que son prédécesseur, passant de 0 à 100 km/h en 7 secondes, soit une réduction de 0,3 seconde.
Un autre grand moteur est le V8 de 5,0 litres aussi Compresseur avec plus de 500ch capable d'atteindre 100Km/h en 5 secondes et grâce à un système d'admission et d'échappement finement réglé, il promet un grondement spectaculaire, capable de réveiller les sourds. Le V8 est léger et compact et entièrement construit en aluminium, il s'est doté d'un nouveau système de gestion du moteur Bosch qui aide à réduire les niveaux de friction interne.
Un moteur à injection directe multi-trous haute pression dont l'efficacité est améliorée par un système innovant de distribution d'arbre à cames variable (VCT) innovant et indépendant, qui offre une plus grande efficacité thermodynamique et des niveaux de bruit extrêmement faibles.
Le meilleur est réservé pour début 2014, le SDV8 le plus puissant et le plus plébiscité, un moteur conçu exclusivement pour le Range Rover, un V8 4,4 litres « super-diesel » de 334cv capable de débiter 700Nm avec une vitesse vertigineuse entre 1750 et 3000tr/min, lançant cette « bête » de 0 à 100Km/h en seulement 6,5 secondes. Des performances extraordinaires, le moteur idéal pour tous ceux qui aiment rouler.
L'excellente efficacité du moteur se reflète également dans les émissions de CO2 de seulement 229 g/km. L'augmentation de puissance relative SDV8 a été obtenue grâce à un système d'admission avec des refroidisseurs intermédiaires individuels et un étalonnage optimisé.
Il sera également disponible à la commande plus tard cette année, un moteur Diesel hybride ultra-efficace, offrant d'excellentes performances ( 0-100km/h dans moins de 7 secondes ) avec des émissions exceptionnelles de 169g/km de CO2 , pour proposer à ses clients le premier hybride diesel hautes performances du segment des SUV.
Le Range Rover Sport a été conçu dès le départ pour un dérivé hybride. En conséquence, le modèle hybride offre l'expérience de conduite dynamique et agile comme les autres modèles, ainsi que ceux de sa catégorie.
Tous les nouveaux groupes motopropulseurs du Range Rover Sport sont associés à une boîte de vitesses automatique ZF à 8 vitesses, qui a été réglée par les ingénieurs de Land Rover pour être douce mais réactive (200 millisecondes entre les vitesses suffisent ?) et une réduction de la consommation.
L'intérieur est simple et luxueux, semblable au grand Range Rover. Mais ce qui la distingue, c'est le sélecteur de vitesses, qui contrairement au reste de la gamme, est le seul à disposer d'un levier de vitesses, comme les voitures « normales » en ont. Il a de la place pour accueillir confortablement 7 personnes, bien que les 2 personnes qui doivent voyager dans le coffre n'aient pas autant de luxe.
De nombreuses combinaisons et options sont disponibles, mais il faut savoir que les extras ne sont pas donnés. Les consommations ou les prix n'ont pas encore été annoncés.
Jetez maintenant un œil à un SUV digne d'un agent secret.
Texte : Marco Nunes