L'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi a introduit le dispositif leader-suiveur (leader-suiveur), un ensemble de mesures stratégiques visant à maximiser la compétitivité et la rentabilité des trois entreprises, en améliorant l'efficacité en partageant la production et le développement.
Le système leader-suiveur s'attachera par exemple à réduire de 40 % les investissements par modèle. Selon l'Alliance, les entreprises coopéreront en revanche pour renforcer la stratégie de normalisation.
Jean-Dominique Senard, président du conseil d'administration d'Aliança et de Renault, a déclaré que le nouveau modèle économique d'Aliança permettra de « supprimer tout le potentiel et les capacités de chacune des entreprises, tout en respectant leur culture et leur héritage ».
En quoi consiste le schéma leader-suiveur ?
Un modèle « leader » et un modèle « suiveur » seront déterminés pour chaque segment, qui seront développés par la société leader avec l'appui des équipes des deux autres sociétés.
L'Alliance entend ainsi s'assurer que les modèles phares et suivants des trois sociétés seront produits de manière compétitive, y compris la fabrication le cas échéant.
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Pour l'Alliance, il reste essentiel de continuer à développer des synergies dans les domaines des véhicules utilitaires légers, où le concept leader-suiveur s'applique déjà.
D'ici 2025, environ 50 % des modèles de l'Alliance seront développés et produits dans le cadre de ce programme.
Focus sur les régions de référence
L'Alliance désignera les différentes zones géographiques du monde comme « régions de référence ». Chacune des entreprises se concentrera sur les régions où elle est une référence au sein de l'Alliance, ce qui permettra un niveau de compétitivité plus élevé dans ces domaines, ainsi que le renforcement de la compétitivité de ses partenaires.
Les sociétés de l'Alliance dirigeront ainsi les régions de référence suivantes :
- NISSAN : Chine, Amérique du Nord et Japon
- RENAULT : Europe, Amérique du Sud et Afrique du Nord
- MITSUBISHI : Asie du Sud-Est et Océanie
Ce « split » augmentera les synergies et maximisera le potentiel de partage des coûts fixes, un moyen de tirer parti des actifs de chaque entreprise.
Les entreprises qui composent l'Alliance indiquent que le schéma leader-suiveur sera également étendu aux plates-formes et aux moteurs, ainsi qu'à toutes les autres technologies, le leadership dans chaque domaine étant assuré comme suit :
- Conduite autonome : NISSAN
- Technologies pour voitures connectées : RENAULT pour Android et plateforme NISSAN en Chine
- E-body – système principal d'architecture électrique et électronique : RENAULT
- Moteur e-PowerTrain (ePT) : CMF-A/B ePT — RENAULT et CMF-EV ePT — NISSAN
- PHEV pour segments C/D : MITSUBISHI
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