La nouvelle génération de « Adaptive Cruise Control » d'Opel, disponible pour la nouvelle Astra, utilise un système radar et une caméra frontale.
Opel vient de franchir une nouvelle étape vers l'avenir de la conduite autonome de la marque, en présentant sa dernière technologie Adaptive Cruise Control (ACC). Ce système sera disponible en option pour la nouvelle Opel Astra (berline et sport tourer) avec les moteurs turbodiesel 1.4 Turbo (150 ch), 1.6 Turbo (200 ch) et 1.6 CDTI (136 ch), équipée d'une boîte de vitesses automatique à six rapports. .
Selon Opel, contrairement au régulateur de vitesse conventionnel, le nouveau régulateur de vitesse adaptatif offre un plus grand confort de conduite en ajustant automatiquement la vitesse pour maintenir une distance prédéterminée par rapport au véhicule qui précède. A l'approche d'un véhicule plus lent, l'Astra décélère de manière autonome et applique un freinage limité si nécessaire. En revanche, si le véhicule qui précède accélère, ce système augmente automatiquement la vitesse, jusqu'au point préalablement programmé.
En plus d'un radar similaire à celui des régulateurs de vitesse conventionnels, l'Adaptive Cruise Control d'Opel utilise une caméra frontale, chargée de localiser le véhicule qui précède, dans la même voie, à des vitesses comprises entre 30 et 180 km/h.
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Dans les descentes, le système est désormais capable d'appliquer les freins pour maintenir une vitesse constante, quel que soit le trafic. Dans les situations d'arrêt-démarrage, la nouvelle Astra est capable de s'arrêter complètement et de reprendre son mouvement en moins de trois secondes lorsque le véhicule qui précède se retourne (cette fonction n'est disponible que sur les moteurs 1.6 CDTI et 1.6 Turbo diesel a Essence) . Alternativement, pour raccourcir cet intervalle, appuyez simplement sur le bouton sur le volant "Set-/Res+" ou appuyez simplement sur l'accélérateur et la voiture démarrera.
