Il y a exactement trois décennies, le NavLab 1, décrit comme le premier véhicule autonome au monde, était lancé.
C'est inévitable : quand on parle d'innovation dans le monde automobile, on parle invariablement de conduite autonome. Mais la volonté de rendre la conduite autonome n'est pas nouvelle.Au début des années 1980, le Robotics Institute de l'Université Carnegie Mellon (États-Unis) a développé une série de modèles autonomes et semi-autonomes assez avancés pour l'époque. En fait, les systèmes déjà utilisés à l'époque sont les mêmes que ceux que nous utilisons aujourd'hui. Mais moins évolué, bien sûr.
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Le premier modèle - terregateur – il a été introduit en 1983, et c'était un petit robot tout-terrain qui utilisait une combinaison de lasers, de radars et de caméras vidéo pour se déplacer sans intervention humaine – aujourd'hui, nous utilisons la même technologie avec l'ajout de la géolocalisation par satellite. Ce modèle a ouvert la voie à ce qui est décrit comme le « premier véhicule 100 % autonome au monde à transporter des personnes à bord », le NavLab 1 , qui sortira trois ans plus tard.
Comme vous pouvez le voir dans la vidéo ci-dessous, le NavLab 1 ressemblait plus à un fourgon de nouvelles télévisées qu'à un véhicule autonome, et en fait ce n'était rien de plus qu'un fourgon Chevrolet modifié. À l'intérieur, NavLab 1 était équipé d'un ensemble d'ordinateurs et de capteurs de mouvement, et en raison de limitations logicielles, ce n'est qu'à la fin des années 1980 que la voiture est devenue pleinement fonctionnelle. En mode 100 % autonome, la vitesse de pointe était d'un peu plus de 32 km/h, très faible par rapport aux normes actuelles, mais à l'époque c'était considéré comme un succès.
http://https://youtu.be/ntIczNQKfjQ
30 ans plus tard, la conduite autonome est déjà une réalité, et elle est de plus en plus présente sur le marché automobile. Bienvenue dans le futur…
Image: ralph lauren