Contrairement à ce que l'on pourrait attendre, dans un monde automobile où l'électronique prend de plus en plus d'importance, cela laisse à désirer en termes de systèmes antivol . C'était du moins la conclusion que WhatCar? arrivé après avoir testé sept modèles et leurs systèmes d'entrée et de démarrage antivol et sans clé.
Les modèles testés étaient l'Audi TT RS Roadster, la BMW X3, la DS 3 Crossback, la Ford Fiesta, la Land Rover Discovery et Discovery Sport ainsi que la Mercedes-Benz Classe A, toutes équipées de systèmes sans clé.
Pour passer ce test WhatCar ? il s'est tourné vers deux experts en sécurité, qui devraient essayer de monter dans la voiture et de la démarrer en utilisant des méthodes technologiques qui n'endommageraient pas les modèles, comme un système qui vous permet de capturer et de copier le code d'accès délivré par la clé . L'utilisation d'un outil pour ouvrir la porte était également autorisée.
Le plus décevant dans les tests
Parmi les modèles mis à l'épreuve, le DS 3 Crossback a obtenu le pire résultat, les experts en sécurité n'ayant mis que 10 secondes pour entrer et mettre le modèle français à l'œuvre, le tout à l'aide d'un simple décodeur de code de la clé de l'entreprise.
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Dans le cas de l'Audi TT RS Roadster, il était également possible de l'ouvrir et de la mettre en marche en seulement 10 secondes. Cependant, avec le système sans clé désactivé (ou sans, car il s'agit d'une option), il n'était pas possible d'ouvrir les portes ou de le faire fonctionner.
Quant aux modèles Land Rover, dans les deux cas, les experts ont eu recours à un outil pour ouvrir la porte. Dans le cas de Discovery, il a fallu 20 secondes pour entrer mais ils n'ont pas pu démarrer le moteur grâce à un système qui empêche la copie du code de démarrage. Le Discovery Sport, qui ne possède pas ce système, a été volé en seulement 30 secondes.
Le système de codage du code clé fonctionne dans Discovery et empêche le démarrage du moteur.
mieux mais pas infaillible
Enfin, la Fiesta, la classe A et le X3 disposent d'un système qui coupe le signal de la clé à une certaine distance entre la clé et la voiture, ce qui rend difficile le "travail" des amis des autres et empêche les experts qui les ont testés d'ouvrir l'un des ces trois modèles lorsque le système sans clé était désactivé.
Bien que le système sans clé de la Fiesta se désactive après un certain temps et selon la distance de la clé à la voiture, il est toujours possible de voler le modèle Ford tant que ce système est actif.
Cependant, avec cet atout, il était possible de voler la Fiesta en seulement une minute (le même temps réalisé dans le cas du X3), alors qu'en Classe A, il ne fallait que 50 secondes pour monter dans la voiture et la démarrer.