Après avoir testé trois modèles urbains (la Fiat 500 électrique, la Honda Jazz hybride et la Peugeot 208 diesel), le Green NCAP est revenu sur le segment B et a testé la Mazda2, la Ford Puma et la DS 3 Crossback.
Au cas où vous ne vous en souvenez pas, les tests Green NCAP sont divisés en trois domaines d'évaluation : l'indice de propreté de l'air, l'indice d'efficacité énergétique et l'indice d'émission de gaz à effet de serre. Au final, une note pouvant aller jusqu'à cinq étoiles est attribuée au véhicule évalué (comme dans Euro NCAP), qualifiant la performance environnementale du véhicule.
Pour l'instant, les tests ne portent que sur les performances environnementales des véhicules en circulation. À l'avenir, Green NCAP prévoit également de réaliser une évaluation du puits à la roue qui inclura, par exemple, les émissions générées pour produire un véhicule ou la source d'électricité dont les véhicules électriques ont besoin.
Les résultats
Contrairement à ce qui devient déjà habituel, aucun des modèles testés n'est 100 % électrique (voire hybride), avec un modèle essence (la Mazda2), un hybride doux (le Ford Puma) et un diesel étant présenté à la place (la DS 3 Croisé).
Parmi les trois modèles, le meilleur classement a été attribué au Mazda Mazda2 , qui équipé du Skyactiv-G de 1,5 litre a obtenu 3,5 étoiles. Dans le domaine de l'efficacité énergétique, il a obtenu un score de 6,9/10, dans l'indice de propreté de l'air, il a atteint 5,9/10 et dans les émissions de gaz à effet de serre, il était de 5,6/10.
LA Ford Puma avec 1,0 EcoBoost mild-hybrid, il a obtenu 3,0 étoiles et la note suivante dans les trois domaines d'évaluation : 6,4/10 dans le domaine de l'efficacité énergétique ; 4,8/10 pour l'indice de propreté de l'air et 5,1/10 pour les émissions de gaz à effet de serre.
Finalement, le DS 3 Crossback équipé du 1.5 BlueHDi, il a obtenu le résultat le plus modeste, avec 2,5 étoiles. Bien que, selon Green NCAP, le modèle gaulois ait réussi à bien contrôler l'émission de particules dans le test, les émissions d'ammonium et de NOx ont fini par nuire au résultat final.
Ainsi, dans le domaine de l'efficacité énergétique, le DS 3 Crossback a obtenu une note de 5,8/10, dans l'indice de propreté de l'air il a atteint 4/10 et enfin en termes d'émissions de gaz à effet de serre il a vu le score se maintenir à 3 ,3/10 .