On parle d'électricité et le thème de « l'anxiété de portée » ou d'anxiété causée par leur autonomie réduite reviendra inévitablement. Eh bien, les chiffres recueillis par la British RAC Foundation (Royal Automobile Club) auprès des centres d'inspection (test MOT) semblent raconter une autre histoire. En moyenne, les conducteurs de Tesla parcourent le plus de kilomètres par an.
Telles sont les conclusions que la Fondation RAC a tirées après avoir rassemblé les dernières données de 516 936 véhicules inspectés (test MOT), peu de temps avant que le pays ne «ferme» également en raison de Covid-19 – les véhicules privés doivent effectuer une inspection trois ans après leur immatriculation.
Nous devons admettre, je pense que personne ne s'y attendait Tesla était-il en tête de la liste des marques de voitures avec le kilométrage annuel moyen le plus élevé à la campagne.
En moyenne, les conducteurs de Tesla (échantillon de 887 véhicules) parcouru 20 051 km par an . Ils sont suivis de près par les conducteurs de Mercedes-Benz (échantillon de 43 193 véhicules), avec une moyenne annuelle de 19 473 km, et par les conducteurs de Volvo (échantillon de 6 135 véhicules), avec une valeur de 18 632 km.
En poussant un peu plus loin ces valeurs, si Tesla sait qu'elles ne peuvent provenir que de véhicules électriques, dans le cas de Mercedes et Volvo (et surtout de tous les autres constructeurs), le résultat obtenu résulte d'un mix de moteurs diesel et essence, bien qu'il existe également des échantillons importants de véhicules hybrides et électriques chez certains fabricants.
Le diesel reste le roi des longues distances
Et il est important de le mentionner, car si l'on sépare les kilomètres annuels moyens par type de moteur, les résultats sont éclairants. Globalement, Les véhicules diesel au Royaume-Uni parcourent en moyenne les plus longues distances par an : 20 110 km . Bien plus que les 12 053 km enregistrés par les véhicules essence. Fait intéressant, et en grande partie à cause de la « faute » de Tesla, les véhicules purement électriques parcourent en moyenne plus de kilomètres que les véhicules à essence : 15 184 km.
La distance entre Tesla et les autres tramways est claire. La Tesla Model S (échantillon de 846 véhicules) a enregistré une moyenne annuelle de 19 942 km. La Nissan Leaf (échantillon de véhicules 1026) est plus en retrait, à 13 262 km, et la plus compacte Renault Zoe (échantillon de véhicules 394) n'atteint même pas les 10 000 kilomètres, enregistrant une moyenne annuelle de 9 231 km.
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En plus de la Tesla, certains véhicules hybrides rechargeables spécifiques sont également parmi ceux qui parcourent le plus de kilomètres, équivalents à la plupart des diesels. Mitsubishi Outlander PHEV (échantillon de 1674 véhicules) enregistre une moyenne annuelle de 20 117 km. La Mercedes-Benz Classe C hybride (Diesel+électrique), avec un échantillon plus restreint de 168 véhicules, approche les 24 000 kilomètres parcourus par an.
Steve Gooding, directeur de la Fondation RACSans surprise, les personnes utilisant le Diesel parcourent le plus de kilomètres, recherchant probablement une meilleure consommation de carburant sur de longues distances, mais cette étude met en évidence que les véhicules électriques à batterie ne sont pas seulement des voitures trophées pour montrer leurs références « écologiques ». ceux qui ont accumulé le plus de kilomètres au quotidien.
(…) ces données suggèrent que les propriétaires de véhicules électriques les considèrent comme une proposition pratique, réalisant des kilomètres annuels importants que beaucoup d'entre nous doivent parcourir, remettant en question les idées préconçues sur leur autonomie et leur facilité de recharge.
Source : Fondation RAC.
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