Avec la présentation de la cinquième génération de Range Rover de plus en plus proche (c'est prévu pour le 26 octobre), l'anticipation sur le modèle britannique continue de croître, un moment idéal pour Land Rover pour sortir deux teasers du nouveau modèle.
Comme vous vous en doutez, ceux-ci ne révèlent pas grand-chose du nouveau Range Rover, mais ils confirment quelque chose que nous savions déjà : comme toujours, le design suivra le « chemin » de l'évolution et non la « révolution ».
C'est très évident dans le teaser qui anticipe son profil, facilement identifiable comme étant celui d'un Range Rover, où les plus distraits peuvent même supposer que l'image montre le profil… de la génération actuelle.
Déjà le teaser qui anticipe plus en détail l'avant du SUV britannique, confirme l'arrivée d'une calandre avec un nouveau design et que la désignation "Range Rover" continue d'être au-dessus, sur le capot.
Que savons-nous déjà ?
Déjà "rattrapé" dans les tests à plusieurs reprises, le nouveau Range Rover fera ses débuts sur la plate-forme MLA, celle qui aurait dû être lancée par la nouvelle Jaguar XJ (qui a été annulée). Comme c'est actuellement le cas, la nouvelle génération de Range Rover aura deux carrosseries : « normale » et longue (avec empattement plus long).
La présence de la dernière génération du système d'infodivertissement Pivo Pro est également pratiquement confirmée.En ce qui concerne les moteurs, la technologie hybride douce est en passe de devenir la norme et les versions hybrides rechargeables sont assurées de leur présence dans la gamme.
Dans ce domaine, si la continuité du six cylindres en ligne actuellement utilisé est pratiquement assurée, il n'en va pas de même du 5.0 V8.
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Des rumeurs persistent selon lesquelles Jaguar Land Rover pourra se passer de son bloc vétéran et recourir à un V8 d'origine BMW. Le moteur en question est constitué du N63, le V8 biturbo de 4,4 l, un moteur que l'on connaît des versions M50i des SUV X5, X6 et X7, ou encore des M550i et M850i, délivrant, dans ces cas, 530 ch. .