Polestar veut s'implanter sur le marché national en 2022 et, pour cela, elle a déjà commencé à mettre en place son équipe d'exploitation pour le Portugal.
La jeune marque, qui fait partie du groupe Volvo, a publié une liste complète des postes disponibles pour le marché portugais et a déjà ouvert des candidatures en ligne.
Parmi les postes à pourvoir figurent des postes aussi importants que directeur du développement commercial, directeur marketing ou responsable de l'ensemble du marché dans notre pays, dont la mission principale sera de réussir la mise en œuvre de Polestar au Portugal.
La marque suédoise décrit ces emplois comme étant destinés à ceux qui «se passionnent pour les gens et sont ravis de faire partie de la transformation de toute une industrie».
11 marchés européens
Polestar est actuellement présente dans 11 pays européens (Allemagne, Autriche, Belgique, Danemark, Islande, Luxembourg, Norvège, Pays-Bas, Royaume-Uni, Suède et Suisse), mais elle s'apprête déjà à se développer sur d'autres marchés, comme c'est le cas des Portugais .Hors du « vieux continent », le constructeur nordique — anciennement la division sport de Volvo — est déjà présent aux États-Unis d'Amérique, au Canada, en Australie, à Hong Kong, en Nouvelle-Zélande, à Singapour et en Chine.
Et la gamme ?
Quant à la gamme, elle comprend actuellement deux modèles, la Polestar 1 et la Polestar 2.
Le premier, dévoilé au monde au Salon de l'automobile de Genève 2018, est un coupé GT hybride rechargeable qui associe un moteur quatre cylindres turbo essence à une batterie de 34 kWh et deux moteurs électriques montés sur l'essieu arrière de 85 kW ( 116 ch ) et 240 Nm chacun.
Le résultat, en plus d'une autonomie en mode 100 % électrique de 124 km (WLTP), est une puissance combinée maximale de 619 ch et 1000 Nm de couple maximal combiné.
Cependant, et bien qu'elle n'ait été lancée sur le marché qu'en 2019, Polestar 1 quittera la scène d'ici la fin de cette année.
En revanche, la Polestar 2, que Guilherme Costa a déjà testée en vidéo (voir ci-dessous), est une berline 100% électrique avec crossover « airs ».
Disponible en version traction avant ou intégrale et, par conséquent, avec un ou deux moteurs électriques, la Polestar 2 peut également être associée à trois capacités de batterie différentes : 64 kWh, 78 kWh et 87 kWh.
Trois nouveaux modèles en route
L'avenir de Polestar est déjà tracé depuis longtemps et comprend trois nouveaux modèles, qui s'appelleront 3,4 et 5.
La première, la Polestar 3, qui sera lancée en 2022, aura une silhouette de SUV et des proportions similaires à celles d'un Porsche Cayenne. En 2023 arrive la Polestar 4, également un SUV, mais elle sera plus compacte.
Enfin, la Polestar 5, qui ne sera présentée au monde qu'en 2024 et ne commencera à être vue sur les routes qu'en 2025. Contrairement aux deux autres modèles, ce ne sera pas un SUV. Il s'agira plutôt d'une berline de la taille de la Tesla Model S, étant effectivement la version de production du concept Precept.