Après que Francisco Mota a testé le 508 hybride à l'occasion de tester les sept finalistes de Car of the Year, nous avons retrouvé le premier hybride rechargeable de Peugeot. Cependant, cette fois, nous avons pu le voir sous les projecteurs au salon de l'automobile de Genève 2019 et non au complexe d'essais CERAM à Mortefontaine, en France.
Sous le capot de la 508 HYbrid on retrouve le 1.6 PureTech 180 ch essence . Cela semble associé à un Moteur électrique 110 cv . Grâce à ces deux motorisations, l'hybride rechargeable Peugeot offre une puissance combinée de 225 ch.
En alimentant le moteur électrique, nous avons trouvé un Batterie 11,8 kWh de capacité capable d'offrir une autonomie en mode 100% électrique de 40 km . Quant au temps de charge, il est de 1h45min, avec une wallbox de 6,6 kWh et 32A. Si vous choisissez de recharger dans une prise domestique, ce temps va jusqu'à 7h.
changements discrets
Par rapport au reste 508 , la version hybride rechargeable présente peu de changements esthétiques, soulignant seulement la présence de la prise pour recharger la batterie sur l'aile arrière gauche.
Abonnez-vous à notre newsletter ici
A l'intérieur, les changements se résument à la nouvelle page pour suivre le niveau de charge de la batterie au tableau de bord, le type d'indicateur de conduite (Eco/Power/Charge) et l'apparition de nouvelles touches dans la console centrale qui facilitent l'utilisation. menus de surveillance du système hybride enfichable. La 508 HYbrid disposera de trois modes de conduite : Électrique, Hybride et Sport.
Avec l'arrivée sur le marché national prévue pour la fin de l'année (à l'automne), les prix au Portugal du premier hybride rechargeable de Peugeot ne sont pas encore connus.
Tout ce que vous devez savoir sur la Peugeot 508 HYbrid