Nous sommes encore à quelques semaines du début de la commercialisation du nouveau BMW M3 et M4 , mais ce n'est pas un obstacle pour voir les compétences de la nouvelle génération de la voiture de sport allemande maintenant… jouer dans la neige ?!
Eh bien… En janvier nous avons été envahis par une vague de froid, assez forte pour recouvrir de neige tout Madrid, la voisine en Espagne. La même chose s'est produite sur le circuit de Jarama, situé au nord de la capitale espagnole, gâchant le projet de BMW Espagne de réaliser une vidéo promotionnelle sur le circuit pour la nouvelle BMW M3.
Comme vous pouvez le voir, BMW Espagne n'a pas été découragé par les flocons de neige et une BMW M3 à propulsion arrière. Avec l'espagnol José Manuel de los Milagros à la barre de la nouvelle M3, il ne semble pas avoir été difficile de trouver un rythme et une pose sur la cape blanche de Jarama : marchez de côté :
BMW M3, quelle est la prochaine étape ?
Déjà dévoilée au monde, aux côtés de son frère M4, la nouvelle BMW M3 sera lancée dès le mois de mars prochain. Sous le capot, on retrouve un nouveau six cylindres en ligne d'une cylindrée de 3,0 l, bi-turbo, capable de délivrer 480 ch à 6 250 tr/min et 550 Nm entre 2 650 et 6 130 tr/min. La puissance du moteur est transmise uniquement à l'essieu arrière via une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
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Peut-être que pour « jouer » dans la neige, le mieux aurait été d'attendre les nouveaux M3 Competition et M4 Competition, qui arriveront plus tard cette année.
En plus de proposer plus de puissance et de couple — 510 ch à 6 250 tr/min et 650 Nm entre 2 750 et 5 500 tr/min — pour la première fois dans l'histoire de la M3 (et M4), ils auront quatre roues motrices, ce qui aurait pu aider. beaucoup dans la réalisation de cette vidéo. De plus, la boîte de vitesses manuelle est remplacée par une boîte de vitesses automatique à huit vitesses et, comme c'est le cas dans les plus gros M5 et M8, ils auront également un mode 2WD, c'est-à-dire une transmission à deux roues motrices.