Après avoir été renouvelés il y a quelques mois, les Ford S-Max et Galaxy intégreront désormais « l'offensive électrifiée » de Ford, les deux monospaces recevant une version hybride : le Ford S-Max hybride et Galaxy hybride.
Les deux monospaces qui restent dans le portefeuille de la marque américaine « marient » un moteur essence d'une cylindrée de 2,5 l (et qui fonctionne sur le cycle Atkinson) avec un moteur électrique, un générateur et une batterie lithium-ion refroidie par eau.
Le système hybride utilisé par le Ford S-Max Hybrid et le Galaxy Hybrid est similaire à celui du Kuga Hybrid et, selon Ford, devrait fournir 200 ch et 210 Nm de couple . Les émissions de CO2 des deux monospaces devraient avoisiner les 140 g/km (WLTP) et, malgré le système hybride, aucun d'eux ne verra son espace de vie ou sa capacité de bagages affecté.
un gros investissement
Prévus pour une arrivée début 2021, les Ford S-Max Hybrid et Galaxy Hybrid seront produits à Valence, où la Mondeo Hybrid et la Mondeo Hybrid Wagon sont déjà produites.
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Pour s'assurer que l'usine espagnole puisse répondre aux exigences, Ford y a investi un total de 42 millions d'euros. À ce titre, elle a non seulement créé une ligne de production pour les Ford S-Max Hybrid et Galaxy Hybrid, mais a également construit une ligne de production pour les batteries utilisées par ses modèles hybrides.
Au cas où vous ne vous en souvenez pas, 2020 se présente comme une année stratégique pour Ford, la marque nord-américaine misant fortement sur l'électrification, ayant prévu le lancement de 14 modèles électrifiés d'ici la fin de l'année.