Après l'année dernière, le vainqueur a été décidé dans une authentique « photofinhish » (la Jaguar I-PACE et l'Alpine A110 ont terminé le vote avec 250 points), l'élection de la voiture de l'année 2020 n'était pas si excitante.
En effet, avec 281 points, le Peugeot 208 a été élue Car Of The Year 2020 avec un certain avantage, prenant la place conquise il y a un an par le modèle Jaguar et s'imposant sur une compétition très premium. Derrière le modèle gaulois, la Tesla Model 3, avec 242 points, et la Porsche Taycan, qui a atteint 222 points, montaient sur le podium.
Fait intéressant, c'est la première fois que le podium est composé de trois modèles électriques — ok…, la 208 a des moteurs à combustion, mais n'oubliez pas qu'elle a une variante 100 % électrique, la e-208 – et comme pour confirmer la théorie selon laquelle le monde automobile est en train de changer.
Peugeot e-208
le vote
Lors d'un vote à nouveau en présence de deux Portugais (Francisco Mota et Joaquim Oliveira, qui collaborent tous deux avec Razão Automóvel), deux duels étaient attendus : Peugeot 208 contre Renault Clio et Porsche Taycan contre Tesla Model 3.
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Au final, et malgré le fait que le vote ait commencé avec acharnement (et a même donné une longueur d'avance au Ford Puma), la vérité est que la 208 a fini par s'imposer avec une certaine facilité, non seulement à Clio (qui a été repoussée le podium ), ainsi que le reste de la compétition qui comprenait, en plus du nouveau Ford Puma, également la Toyota Corolla et la BMW Série 1.
Renault Clio R.S. Line
Le duel 100 % (et exclusivement) électrique était plus serré, la Model 3 n'obtenant que 20 points d'avance sur Taycan, avantage qui n'a été confirmé qu'après la dernière série de votes. Fait intéressant, les deux modèles ont réalisé un retour remarquable au cours d'une élection digne du Concours Eurovision de la chanson.
Avec cette victoire, la Peugeot 208 devient le premier véhicule doté d'une plate-forme multi-énergies à remporter le trophée et la sixième Peugeot à remporter le prix qui, depuis 1964, est dédié au choix de la voiture de l'année en Europe.