Il y a trois mois, le BMW a annoncé une campagne de collecte volontaire de 324 000 véhicules à moteur diesel en Europe (au total 480 000 dans le monde), en raison d'un risque d'incendie résultant d'un défaut détecté dans le module de recirculation des gaz d'échappement (EGR).
Selon BMW, le problème réside précisément dans la possibilité de petites fuites du réfrigérant EGR, qui a tendance à s'accumuler dans le module EGR. Le risque d'incendie provient de la combinaison du réfrigérant avec des sédiments de carbone et d'huile, qui deviennent combustibles et peuvent s'enflammer lorsqu'ils sont exposés aux températures élevées des gaz d'échappement.
Dans de rares cas, cela peut entraîner la fonte du tuyau d'admission, et dans des cas plus extrêmes, cela peut même entraîner un incendie dans le véhicule. Un phénomène qui pourrait être la cause principale des plus de 30 incendies de BMW observés en Corée du Sud cette année seulement, où ce problème a été initialement détecté.
Après une enquête plus approfondie sur d'autres moteurs avec des solutions techniques similaires et qui n'étaient pas inclus dans la campagne de rappel initiale, BMW a décidé, malgré l'absence de risques significatifs pour ses clients, de minimiser ces mêmes risques en prolongeant la campagne de rappel, couvrant désormais 1,6 million de véhicules dans le monde , produit entre août 2010 et août 2017.
Abonnez-vous à notre newsletter ici
Les modèles concernés
Pour le moment, il n'est pas encore possible d'avoir une liste à jour des modèles concernés, alors rappelez-vous ceux qui ont été annoncés il y a trois mois.
Les modèles sont les BMW Série 3, Série 4, Série 5, Série 6, Série 7, X3, X4, X5 et X6 équipés du moteur diesel à quatre cylindres, produits entre avril 2015 et septembre 2016 ; et le moteur diesel six cylindres, produit entre juillet 2012 et juin 2015.