Des ronds-points « os de chien » ? Le nom curieux vient de sa forme qui, vue d'en haut, prend la forme classique d'un… « os de chien », comme on a l'habitude de voir dans les dessins animés ou les jouets. De plus, en raison de leur forme, ils peuvent être appelés rond-point à double « goutte d'eau ».
Essentiellement, la rotonde en « os de chien » résulte de la fusion de deux rotondes qui n'atteignent jamais un cercle complet, toutes deux reliées par deux voies, de préférence physiquement séparées, fonctionnant comme une seule rotonde, mais comme si elle avait été comprimée en deux.
C'est une solution qui s'avère très efficace tant pour augmenter la fluidité du trafic que pour réduire les collisions entre véhicules. Voyez comment cela fonctionne dans ce schéma :
Dans le premier cas, celui avec le plus grand débit de circulation, évite l'utilisation de feux de circulation pour réguler la circulation, contribue à une réduction de la vitesse des véhicules et à une séparation plus efficace du trafic qui converge vers le centre de l'intersection. S'il est nécessaire d'inverser le sens de la marche, les conducteurs sont obligés de toujours se rendre au deuxième rond-point.
Dans le second cas, la diminution des collisions entre véhicules, c'est justement grâce à cette séparation du trafic, empêchant les collisions frontales (à la jonction entre les deux ronds-points) et évitant une augmentation des collisions latérales (véhicule qui heurte le côté d'un autre véhicule ),
C'est ce qu'a trouvé la ville de Carmel, dans l'état de l'Indiana aux USA (immédiatement au nord d'Indianapolis), qui est déjà connue pour le nombre (il y en a déjà 138 et ne s'arrêtera pas là) et la variété des ronds-points qu'elle a déjà construits.
Carmel dispose déjà de plusieurs ronds-points en « os de chien » – comme celui de la vidéo présentée – qui ont remplacé d'autres types d'intersections, sous et au-dessus de l'artère principale de la ville qui la traverse et la divise pratiquement en deux.
L'IIHS (Insurance Institute for Highway Safety ou the Insurance Institute for Highway Safety) a mené une étude comparant le nombre d'accidents avant et après la construction de ronds-points en « os de chien » (avec deux années de données d'accidents avant la construction) à Carmel. Les résultats sont éclairants : 63 % de moins sur le nombre total d'accidents et 84 % de moins sur le nombre de blessés avec blessures.
Les ronds-points « os de chien » ne se trouvent pas seulement aux États-Unis, mais il semble que ce soit le pays d'adoption le plus rapide. Ils peuvent également être appliqués dans d'autres contextes, autre que servir d'intersection à l'entrée/sortie d'une autoroute, comme le montre la vidéo suivante :