Ce sont des balancements et des bosses, des freinages et des accélérations plus forts – des moments normaux dans tout trajet en voiture, mais qui, assez souvent et surtout pour ceux qui sont distraits en lisant un livre, en regardant un film ou simplement en parlant, finissent par provoquer des nausées. Y aura-t-il une solution ? Uber pense en avoir trouvé un.
A l'heure où se profilent déjà à l'horizon des véhicules autonomes et sans conducteur, dont les occupants sont censés profiter du temps pour faire d'autres types d'activités que de regarder la route, Uber cherche des solutions pour lutter contre les « méfaits » de le mal des transports. Une demande de brevet a été déposée pour une technologie qui, de l'avis de l'entreprise fournissant des services de transport privé urbain, pourra éviter ce type de situation.
Bancs actifs et jets d'air pour lutter contre le mal de mer
Selon le journal britannique The Guardian, le brevet présenté par Uber comprend des solutions telles que des barres lumineuses et des écrans, qui alertent les occupants de l'action que la voiture va entreprendre. Ceci, alors que les sièges vibrent et bougent, les passagers recevant également des jets d'air au visage et à d'autres parties du corps, afin de lutter contre le mal de mer.
Toujours selon le journal, ces technologies ne vise pas , par la reproduction possible des mouvements de la voiture, prépare l'organisme aux forces et inclinaisons ressenties, mais au contraire distrait l'esprit des effets résultant des virages, accélérations et freinages de la voiture.
se détendre sans tomber malade
Dans la demande de brevet, Uber fait également valoir qu'« avec l'émergence de la technologie de conduite autonome, l'attention du conducteur se déplacera vers des activités alternatives à la conduite, telles que le travail, la socialisation, la lecture, l'écriture et bien d'autres qui n'impliquent pas de se concentrer sur la route". Car, "comme les véhicules autonomes se conduisent, le mal des transports, ou mal des transports, peut provenir du simple fait que la perception du mouvement, obtenue par le passager, ne correspond pas à la sensation de balancement et d'espace".
De plus, et d'autre part, The Guardian, l'une des solutions technologiques qu'Uber entend breveter, peut passer par des sièges capables d'ajuster automatiquement leur position, en s'inclinant voire en déviant, selon le type de performances de la voiture.
Ici, on attend…