La génération précédente de Aston Martin Vantage il était considéré (presque, presque) parfait en termes de conception. Un coupé aux (très belles) proportions classiques, élégant, et néanmoins capable d'exprimer son potentiel latent en termes de dynamisme et de performances.
Il serait difficile de remplacer un design aussi acclamé. Aston Martin a décidé d'emprunter un chemin beaucoup plus expressif et audacieux vers le successeur, s'affranchissant des valeurs classiques qui déterminaient la précédente Vantage.
Inspirée de la DB10, la voiture de sport spécialement conçue pour l'agent le moins secret de tous, James Bond, la nouvelle Vantage « crie » encore plus ses intentions de voiture de sport.
Et rien ne le reflète plus que devant vous. On y trouve une énorme calandre qui domine agressivement tout l'avant de la Vantage. Il est toujours possible de le reconnaître comme un gril Aston Martin typique, mais il n'y a pas de consensus - que vous l'aimiez ou que vous le détestiez.
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Il faut croire qu'il y a plus de ceux qui n'apprécient pas la face avant de la nouvelle Vantage que ceux qui l'apprécient, compte tenu du thème qui a donné lieu à cet article.
Au revoir bébé"
Revenant Automotive, une entreprise spécialisée dans la personnalisation des modèles Aston Martin, a créé un nouveau package stylistique pour Vantage. Mais au lieu d'accentuer l'agressivité du modèle, comme il est d'usage dans ce type de solutions, cette société a décidé de l'atténuer et de rendre à Vantage une partie de l'élégance perdue.
Le package stylistique créé, anticipé ici par un jeu de projections 3D, se concentre sur les bords du coupé britannique, remplaçant les pare-chocs avant et arrière, par d'autres qui promettent de donner à la Vantage un design plus équilibré, élégant et… consensuel.
Comme on peut le voir sur les images, cette solution récupère des thèmes plus classiques, l'immense calandre avant étant divisée en deux par une fine bande horizontale de la couleur de la carrosserie, disposant désormais d'une calandre supérieure, qui conserve les contours attendus et qui identifie la Vantage comme une Aston Martin, et une autre inférieure.
L'arrière n'a pas été épargné, le diffuseur perdant son design "onduleux" et la partie arrière étant redéfinie, surtout, par une série de lignes horizontales qui, selon Revenant Automotive, "divisent la voiture verticalement de manière plus uniforme".
Fait intéressant, les sorties d'échappement augmentent en diamètre, étant mieux proportionnées avec le reste de la voiture, explique Revenant Automotive.
A noter qu'ils ont pris soin de ne pas altérer les lignes et les surfaces qui déterminent les éléments aérodynamiques de l'Aston Martin Vantage de série, à savoir le séparateur avant et le diffuseur arrière, "en veillant à ce que le style ne compromette pas les performances".
Pour un verdict final, il vaut peut-être mieux attendre de voir « en direct et en couleur » cet ensemble stylistique monté sur une Vantage. Cependant, il est impossible de ne pas remarquer comment ce restylage atténue l'agressivité visuelle de la Vantage, ramenant même une partie de l'élégance perdue de son prédécesseur.
Que pensez-vous, l'Aston Martin Vantage gagne ou perd avec ce changement ?
