Fini le temps où un peu plus d'une ou deux marques étaient impliquées dans la catégorie reine des compétitions d'endurance. L'arrivée des LMH et LMDh fait revivre plusieurs constructeurs, le plus récent étant BMW.
Vainqueur des 24 Heures du Mans en 1999 avec le V12 LMR, à ce retour la marque bavaroise affrontera Toyota et Alpine, qui sont déjà là et aussi de retour Peugeot (de retour en 2022), Audi, Ferrari et Porsche (tous avec retour prévu en 2023).
L'annonce a commencé par un post Instagram de Markus Flasch, directeur exécutif de BMW M, dans lequel il a déclaré que la marque reviendrait aux 24 Heures de Daytona en 2023.
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IMSA, WEC ou les deux ?
Après cette publication, le directeur exécutif de BMW M a confirmé plus officiellement le retour de la marque allemande dans les compétitions d'endurance, en déclarant : « En entrant dans la catégorie LMDh, BMW M Motorsport remplit les conditions préalables pour tenter de remporter le classement général dans le championnat le plus courses d'endurance emblématiques à partir de 2023 ».
En concevant une voiture dans la catégorie LMDh, BMW pourra participer non seulement au Championnat du monde d'endurance (WEC) mais aussi au Championnat nord-américain IMSA. Parmi les LMDh, BMW aura la concurrence de marques comme Porsche, Audi et Acura. Au WEC, il aura également la compagnie des voitures de classe LMH (Le Mans Hypercar) dans lesquelles Toyota, Alpine, Peugeot et Ferrari sont présents.
Pour l'instant, BMW n'a pas révélé s'il courra à la fois en WEC et en IMSA (il disposera d'une voiture qui lui permettra de le faire) ni s'il vendra sa voiture à des équipes privées.