Modèle le plus vendu de la marque sud-coréenne en Europe, le Hyundai Tucson a été l'un des principaux responsables de l'affirmation européenne de la marque sud-coréenne ces dernières années. Compter maintenant, seulement dans cette troisième génération, plus de 390 000 unités vendues sur le Vieux Continent, dont 1650 au Portugal.
Introduit sur le marché il y a environ trois ans, le crossover est maintenant arrivé dans notre pays avec ce qui est la traditionnelle mise à jour de mi-vie, traduite en un rénovation de certains détails de conception, des systèmes de sécurité active, de l'aide à la conduite et même des moteurs.
Mais alors qu'est-ce qui a changé ?
Beaucoup de choses. D'emblée, à l'extérieur, avec l'adoption d'une calandre redessinée, de nouveaux groupes lumineux à technologie LED, un éclairage diurne repensé et un nouveau pare-chocs avant. À l'arrière, le hayon et le pare-chocs arrière ont été redessinés, ont reçu un nouveau double tuyau d'échappement, ainsi que de nouveaux feux arrière de design intérieur. Des changements qui ont fini par assurer une image plus percutante, plus agressive.
Faites glisser pour voir les galeries :
A cet aspect s'ajoutent de nouvelles couleurs extérieures — Olivine Grey, Stellar Blue, Champion Blue — et des jantes, dont les dimensions passent de 19″ à 18”, en raison des « impositions » de la WLTP ; sans oublier la possibilité, nouvelle également, de profiter des avantages d'un toit ouvrant panoramique.
Et à l'intérieur?
A l'intérieur de l'habitacle, on peut également compter sur de nouvelles couleurs — Light Grey, Black One Tone, Red Wine et Sahara Beige —, une nouvelle planche de bord, de nouveaux matériaux plus agréables au toucher, ainsi qu'un nouvel écran tactile 7''. désormais non plus intégré à la console centrale, mais détaché.
Si la version choisie dispose d'un système de navigation, l'écran sera, non pas de 7", mais de 8", intégrant également toutes les fonctionnalités multimédias et de connectivité via Apple Car Play et Android Auto. Et avec la garantie, dans le cas de la navigation, de mises à jour tout au long de la vie du véhicule sans frais pour le propriétaire, selon les responsables nationaux de Hyundai.
Hyundai Tucson 2018
Cela signifie que l'équipement a également été mis à jour…
Naturellement! En mettant l'accent non seulement sur le confort, grâce à de nouveaux sièges plus confortables, qui avec le pack cuir en option (1100 euros) peuvent être recouverts de l'un des quatre types de cuir (gris clair, noir, beige Sahara et rouge), en plus à un coffre à bagages garantissant une capacité pouvant aller de 513 à 1503 l (avec les sièges arrière rabattus 60:40) ; mais aussi en technologie.
Avec de nouveaux ports USB dans la console centrale et à l'arrière, pour les passagers arrière, une nouveauté également dans les systèmes de sécurité active, avec le disponibilité du régulateur de vitesse automatique avec limiteur de vitesse Idle Stop&Go.
Il faut ajouter que le Hyundai Tucson sera disponible avec seulement deux niveaux d'équipement : Exécutif , la nouvelle version d'entrée, et Prime , qui peut également recevoir le pack Skin.
Et les moteurs ?
Il y a aussi des nouvelles. A commencer par la disponibilité, dès le lancement, d'un moteur à essence à quatre cylindres — 1.6 GDI avec 132 ch — et deux avec diesel — 1.6 CRDI avec 116 ou 136 ch. Dans le cas des deux premiers propulseurs, montés de série sur une boîte manuelle à six rapports, tandis que le plus puissant Diesel, proposé en usine avec une boîte automatique à double embrayage à sept rapports (7DCT), tous Traction avant.
Déjà en 2019, le premier semi-hybride Hyundai Tucson arrivera , équipé de la technologie 48V, associé à un moteur diesel 2,0 l et 185 ch. Un bloc qui, du moins à ce stade, toujours sans système électrique, ne sera pas échangé entre nous.
Classe 1… à partir de 2019
Avec une hauteur d'essieu avant de 1,12 m, le nouveau Hyundai Tucson continuera d'être classé classe 2 aux péages autoroutiers. Mais seulement jusqu'au 1er janvier 2019, date d'entrée en vigueur du nouveau règlement qui augmente à 1,30 m la hauteur maximale autorisée pour être considérée comme classe 1, avec ou sans Via Verde.
Mieux que plus cher ?
Rien de cela. D'ailleurs, et selon la liste de prix que les responsables ont divulguée ce mardi, lors de la présentation officielle du nouveau Tucson pour le marché national, le Le crossover sud-coréen est encore plus accessible ; et, encore plus, avec la campagne de lancement qui est maintenant en vigueur !
Disponible uniquement jusqu'au 31 octobre, la campagne vous permet d'acheter un Tucson 1.6 CRDi Executive, pour 27 990 € , ceci déjà avec des équipements tels que la climatisation automatique bi-zone, le système Display Audio avec écran tactile 8", caméra de stationnement arrière, capteur de luminosité, capteurs de stationnement arrière, vitres latérales arrière teintées et jantes alliage 18".
Tucson 1.6 CRDi Premium est plus proche, mais toujours en dessous de 30 mille euros (29 990 euros) , tout en ajoutant aux éléments décrits ci-dessus d'autres atouts tels que le système de navigation et le frein de stationnement électrique.
Hors campagne, qui n'est accessible que par financement, ces versions ont un prix de 33 190 euros (Executive) et 36 190 euros (Premium).
Et au volant ?
C'est peut-être l'un des rares aspects où le Hyundai Tucson, désormais remanié, est pratiquement le même . En effet, malgré que les responsables de la marque parlent d'une évolution de la géométrie de la suspension arrière multibras, les quelques kilomètres que nous avons pu parcourir, lors de ce premier contact, ne nous ont pas permis de vérifier des écarts majeurs.
Fondamentalement, le comportement stable, fiable et sûr déjà (reconnu) est maintenu, bien soutenu par un volant qui transmet de bonnes indications, le tout dans un ensemble qui, entraîné par le moteur 1.6 CRDi et la boîte de vitesses DCT à 7 rapports, révèle une bonne débrouillardise.
N'ayant aucune ambition sportive, même si équipé d'un mode Sport capable de pousser un peu plus le moteur, c'est l'idée de un SUV spacieux, confortable et, comme le prétend également Hyundai Portugal, capable de répondre aux besoins des familles.
De plus, seulement après une répétition plus longue…
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