Après le Tucson FCV, premier modèle à pile à combustible à hydrogène commercialisé par la marque sud-coréenne, bien que sur quelques marchés seulement, Hyundai vient de dévoiler officiellement le successeur de ce SUV zéro émission au CES de Las Vegas, aux États-Unis. Baptisé Hyundai Nexo, le nouveau modèle devrait être mis en vente plus tard cette année, avec une autonomie annoncée de 595 kilomètres — et aucune baisse des émissions !
Par ailleurs, concernant ce nouveau modèle, qui s'inscrit dans une offensive produit conçue par Hyundai, qui prévoit le lancement de 18 nouveaux modèles respectueux de l'environnement d'ici 2025, il est important de souligner qu'il garantira non seulement une mobilité plus verte, mais aussi une série de solutions technologiques qui n'existaient pas dans le prédécesseur.
Hyundai Nexo avec plusieurs premières
Parmi les innovations en termes de technologie et d'aide à la conduite, il y a, par exemple, un nouveau système d'avertissement d'angle mort, qui utilise non seulement des capteurs mais aussi des caméras extérieures. Ce dernier, chargé de capter les images qui sont ensuite projetées sur un écran placé dans la console centrale.
Faisant également partie de l'équipement, la nouveauté absolue Lane Follow Assist, un système qui, selon le constructeur, vise à garantir, de manière autonome et automatique, que le Nexus est toujours maintenu au centre de la chaussée qu'il suit. Celui-ci, en même temps qu'une autre nouveauté, le Highway Driving Assist, utilise des capteurs et des données du système de navigation pour ajuster automatiquement la vitesse du véhicule, en fonction du type de route sur laquelle il circule.
Le Remote Smart Parking Assist fait également ses débuts dans ce nouveau SUV à pile à combustible, un système qui permet au conducteur de garer à distance ou de retirer le véhicule d'un parking. Quelque chose sur lequel Hyundai ne donne malheureusement pas beaucoup d'explications, du moins pour l'instant, assurant seulement que les conducteurs du Hyundai Nexo "sauront se garer en toute confiance et précision".
Nouvelle architecture, nouveau système de propulsion… et 600 km d'autonomie
Sur le plan technique, le Hyundai Nexo est construit sur la base d'une nouvelle architecture, plus légère et assurant une meilleure habitabilité que celle utilisée dans son prédécesseur. En plus de présenter un système de pile à combustible et de batterie à hydrogène plus avancé, ainsi qu'une hélice plus légère et plus compacte.
Grâce également à ce nouveau système de propulsion, le Hyundai Nexo annonce une puissance maximale de 163 ch et 394 Nm de couple, qui lui permettent d'accélérer de 0 à 100 km/h en 9,5 secondes, soit en moins de trois secondes que le Tucson FCV. Avec le nouveau modèle garantissant également une augmentation de 169 kilomètres en autonomie, par rapport au prédécesseur, commençant à annoncer un total de 595 kilomètres, avec un seul réservoir d'hydrogène.