Lancée en 2017, toujours sous l'égide de GM, la deuxième (et actuelle) génération de Insigne Opel fait désormais l'objet d'une mise à jour très discrète.
Esthétiquement, trouver les différences entre le "nouveau" Insignia et la version avant restylage est une tâche pour "Où est Wally?" ils sont si discrets. Les grands points forts sont la nouvelle calandre (qui a grandi) et le pare-chocs avant et les phares redessinés.
En parlant de phares, toutes les versions de l'Insignia sont désormais équipées de phares à LED, et au sommet de l'offre d'éclairage "phare" d'Opel se trouve le système IntelliLux LED Pixel, qui compte un total de 168 éléments LED (84 dans chaque phare) au lieu du précédent. 32.
Quant à l'intérieur, bien qu'Opel n'ait publié aucune image, la marque allemande a confirmé qu'on y trouverait un graphisme renouvelé du système de navigation (ainsi que le tableau de bord) et également un système de recharge de téléphone portable par induction.
La sécurité en hausse
Opel a également profité de cette légère rénovation de l'Insignia pour renforcer l'offre en matière de systèmes d'assistance et d'aide à la conduite.
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Par conséquent, l'Opel Insignia dispose désormais d'une nouvelle caméra arrière numérique et peut même être équipée d'une alerte de trafic perpendiculaire.
Toujours dans ce chapitre, l'Insignia dispose d'équipements tels que l'alerte de collision frontale imminente (avec freinage d'urgence automatique et détection des piétons) ; entretien des routes; alerte d'angle mort ; reconnaissance des panneaux de signalisation ; stationnement automatique; régulateur de vitesse avec freinage d'urgence et affichage tête haute.
Nous vous laissons ici le « nouveau » et le « ancien » Insignia afin que vous puissiez repérer les différences.
Prévu pour ses débuts au Salon de l'automobile de Genève l'année prochaine, il reste à voir si l'Opel Insignia recevra également de nouveaux moteurs. Autre inconnue, sa date d'arrivée sur le marché national et son prix.