LA Renault Zoé a été l'un des précurseurs de la révolution de la voiture électrique sur le marché européen, ayant été lancé l'année « lointaine » de 2012. Il est vrai que les ventes n'ont jamais atteint les valeurs trop optimistes des estimations initiales, mais les ventes de Zoe augmentent l'année par année.
En 2018, environ 38 000 Zoe ont été vendues sur le marché européen, sa meilleure année, et 2019 est en passe d'être encore meilleure, les ventes ayant augmenté, pour l'instant, chaque mois par rapport aux mêmes mois de l'année précédente.
La croissance continue des ventes peut aider à justifier la décision de Renault de redessiner plus profondément la Zoé — Renault dit qu'il s'agit de la troisième génération du modèle — au lieu de la remplacer par un modèle 100 % nouveau, compte tenu des sept années que cela prend déjà sur le marché.
Rappelons que la Renault Zoe devra faire face, surtout à partir de l'année prochaine, à de nouvelles et importantes rivales. La plus grande menace pour votre royaume viendra de la nouvelle Peugeot e-208, mais ce ne sera pas la seule. Nous avons le « frère allemand » de la e-208, de l'Opel Corsa-e et de la Honda E.
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Cette nouvelle métamorphose de Zoe est-elle suffisante pour tenir ces nouveaux et sérieux rivaux à distance ? Nous verrons…
aller plus loin
L'argument le plus fort pour que la nouvelle Renault Zoe conserve son avance réside peut-être dans son autonomie, qui passe de 300 km à 390 km (WLTP) supplantant le e-208 de 50 km, et s'affirmant comme le tramway du segment le plus autonome.
Le bond en autonomie est dû à l'introduction d'un nouveau pack batterie (326 kg) de 52 kWh , 11 kWh de plus que l'actuel. En plus de la batterie, l'autre nouveauté est la recharge, la Zoe permettant de recharger jusqu'à 50 kW, grâce à l'introduction d'une prise CCS (Combo Charging System).
Avec la batterie de plus grande capacité, Renault a également introduit un moteur plus puissant. Ainsi, en plus de la motorisation 108 ch et 225 Nm de la Zoe R110, introduite l'année dernière, la gamme de motorisations est désormais complétée par la Zoe R135, avec un moteur de 136 ch et 245 Nm.
La Zoé prend un nouvel élan avec ce nouveau moteur, garantissant 10s de 0 à 100 km/h, et une reprise d'accélération plus vigoureuse, comme en témoignent les 7,1s dans les 80-120 km/h, 2,2s de moins que la R110. La vitesse de pointe de la Zoe est également passée à 140 km/h — la e-208 est cependant plus rapide pour la même puissance, atteignant 100 km/h en 8,1 s et la vitesse de pointe est de 150 km/h.
visage propre
Si le matériel électrique fait fureur, Renault en a profité pour redessiner le visage de la Zoé, mieux l'aligner avec le reste de la gamme.
Ainsi, on retrouve de nouveaux pare-chocs avant, au design plus agressif, mais aussi de nouvelles optiques avant, qui portent désormais la signature lumineuse déjà typique en « C » de la marque au losange — et sans « moustaches » comme dans les autres Renault. A l'arrière, les différences se résument uniquement au "noyau" de l'optique arrière, qui est différent du prédécesseur.
C'est l'intérieur qui reçoit le plus de changements, avec une nouvelle console centrale intégrant un nouveau système d'infodivertissement comprenant un écran tactile incurvé de 9,3 pouces, comme dans la nouvelle Renault Clio. Le système Easy Link intègre des fonctions spécifiques pour les voitures électriques, et Apple CarPlay et Android Auto sont disponibles.
Nous voyons également des commandes et des sorties de ventilation redessinées, ces dernières étant repositionnées plus haut et flanquant l'écran du système d'infodivertissement. La nouveauté est également le tableau de bord 100 % numérique de 10 pouces, offrant plus d'informations et étant plus personnalisable.
La nouvelle Renault Zoe voit également son arsenal technologique renforcé en matière d'assistants de conduite. Nous avons une reconnaissance de signal, une alerte d'angle mort, un assistant de maintenance de voie et même un assistant de stationnement, Zoe réussissant à contrôler la direction lors de l'exécution des manœuvres.
La nouvelle Renault Zoe arrivera sur le marché avant la fin de l'année, les prix n'étant pas encore annoncés.
