On avoue. Chez Razão Automóvel, nous n'avions jamais entendu parler de la BMW 333i (E30).
La BMW M3 (E30) n'étant pas commercialisée en Afrique du Sud, la division sud-africaine de la marque allemande a décidé de créer une alternative à la BMW M3 « européenne ». La façon dont ils l'ont fait est tout simplement incroyable.
En utilisant l'usine de Rosslyn, BMW South Africa a développé un modèle unique, limité à un peu plus de 200 unités. Ainsi est née la BMW 333i.
Moteur série 7 « straight six »
Bien qu'elle ne remplace pas véritablement la M3 (E30), cette BMW 333i avait ses charmes. Le moteur qui animait cette version était le même que celui que l'on retrouve dans la BMW 733i légèrement sportive — et très luxueuse…. Un moteur qui remplaçait l'unité 325i et délivrait une puissance intéressante de 198 ch.
BMW 333i.
Un moteur qui correspondait à une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses avec des rapports plus courts, un autoblocage arrière et bien sûr… une propulsion arrière. Pour pimenter un peu plus les choses, BMW South Africa s'est tourné vers les services du préparateur Alpina, qui a travaillé sur l'admission et fourni un jeu de freins plus puissant.
Dans cette vidéo, Arshaad Nana, propriétaire d'une des rares unités de ce modèle, raconte l'expérience d'avoir une BMW 333i (E30) dans son garage.
Arshaad Nana, propriétaire de la BMW 333i (E30)A quoi ça sert d'aller à une fête si on ne danse pas ?
C'est en ces termes que le propriétaire de cette BMW 333i met le type d'usage qu'il lui donne. Malgré sa rareté, il n'hésite pas à le sortir du garage pour quelques pas de danse.
Le cas portugais
Le Portugal avait aussi sa «BMW 333i», elle s'appelait 320is. C'était une version exclusive pour le marché national et italien. Deux pays qui ont souffert d'une taxe qui pénalisait les voitures de plus grande cylindrée. Un facteur qui a limité le succès commercial des BMW M3 et 325i (E30) sur ces marchés.
Pour contourner ce problème, BMW a pris la BMW M3 (E30) et a fabriqué une version avec moins de «caféine» - c'est-à-dire moins de déplacement et moins d'impact visuel. Ainsi est née la BMW 320is « portugaise ». Un modèle qui a même eu un trophée dédié à une seule marque, inclus dans le championnat national de vitesse. D'autres fois…