Le BMW X5 xDrive40e est le premier plug-in hybride de série de la marque allemande. Il a une puissance combinée de 313 ch, dont 245 ch proviennent du moteur à essence turbo à quatre cylindres et les 113 ch restants d'un moteur électrique. La commande des opérations est une transmission automatique à huit vitesses.
En termes de performances, BMW affirme que le X5 xDrive40e peut atteindre 100 km/h en seulement 6,8 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 210 km/h en mode hybride (limité électroniquement). En 100% électrique la vitesse maximale est de 120km/h.
Mais le gros point fort reste la consommation : 3,4 litres aux 100 km et une consommation électrique mixte de 15,4 kWh/100 km. Les émissions de CO2 s'élèvent à 78g/km. La BMW X5 xDrive40e peut être conduite en trois modes : Auto eDrive, les deux moteurs fonctionnent pour des performances maximales ; Max eDrive, dans lequel seul le moteur électrique fonctionne (autonomie de 31km) ; et Save Battery qui maintient la charge de la batterie, pour utiliser plus tard cette même charge, par exemple dans les villes.
