Une chose que nous devons admettre... Le nouveau BMW Série 4 Coupé G22 il parvient à attirer notre attention — il reste à voir si c'est pour les meilleures ou les pires raisons, mais que je laisse à votre réflexion. La "culpabilité" est bien sûr le double rein de taille XL, qui domine l'avant du coupé.
Mais quand on regarde le reste de la carrosserie et qu'on le compare à son prédécesseur, le premier Coupé BMW Série 4 (F32), la plus grande expressivité visuelle du G22 est incontestable, avec des lignes plus organiques et des éléments plus « déchirés ».
Rien de tel qu'un « face à face », avec les images de la BMW Série 4 Coupé G22 et F32 « habillées » à la lettre avec le package M Performance, pour l'instant, qui s'inspire davantage de la sportivité des lignes G22.
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Commençons par l'avant où l'horizontalité des lignes du F32 contraste avec la double jante imposante et verticale du G22 :
Et maintenant de l'arrière, où les optiques plus « déchirées » et les pointes trapézoïdales du G22 se détachent en contraste avec le confinement général du F32. Enfin, sur le côté, notez le traditionnel « pli » Hofmeister sur la lunette arrière du F32, beaucoup plus subtil sur le G22.
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