avant le Toyota ayant décidé de remanier le nom Auris, la Corolla n'a été vendue sur le sol européen que dans la version berline, la berline trois volumes et quatre portes. Maintenant qu'il est garanti que le nom reviendra sur le hayon et sur le fourgon, Toyota a également présenté la berline de nouvelle génération.
La version berline de la nouvelle Corolla utilise la même plate-forme que la berline et le break, la TNGA (Toyota New Global Architecture) - la plate-forme mondiale de Toyota - et comprend donc une suspension avant MacPherson et une nouvelle suspension arrière multibras. Cette plateforme est même utilisée par des modèles comme C-HR ou Camry.
L'intérieur est identique au break et à la berline. Ainsi, Toyota devrait proposer la berline avec les mêmes équipements que les autres versions de la gamme, c'est-à-dire des équipements tels que l'affichage tête haute 3D, le système audio premium JBL, le chargeur de téléphone portable sans fil ou encore le système multimédia tactile Toyota. Toucher.
Et les moteurs ?
Pour l'instant, Toyota envisage de vendre la berline Corolla à deux moteurs en Europe : le bien connu 1,8 l hybride et un 1,6 l essence. La version hybride développe 122 ch et Toyota annonce une consommation de 4,3 l/100 km et des émissions de CO2 de 98 g/km. Le 1,6 l produit 132 ch et Toyota annonce qu'il consomme 6,1 l/100km et émet 139 g/km de CO2.
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Toyota n'a pas encore confirmé s'il commercialisera la nouvelle berline Corolla au Portugal. Cependant, la nouvelle berline Toyota Corolla arrivera en Europe continentale au premier trimestre 2019.
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