On sait que les plus gros profits sont réalisés avec des modèles de luxe exclusifs. Mais qu'est-ce qui est encore unique à l'ère des Mercedes-Maybach Classe S, Rolls-Royce Phantom ou Ferrari 812 Superfast ? Le nouveau Queue de bateau Rolls-Royce est une réponse possible à cette question.
Au début du XXe siècle, la fabrication de carrosseries sur mesure (carrosserie) était la norme, les marques « fournissant » châssis et mécanique puis les entreprises spécialisées dans la fabrication de carrosseries créaient une voiture « sur mesure » au goût (et portefeuille ) des clients. Aujourd'hui, et malgré la recrudescence des modèles ponctuels ces derniers temps, cette activité se limite à la production de modèles très « spéciaux », comme les limousines, les ambulances, les véhicules des forces de sécurité et les corbillards.
Face à tout cela, Rolls-Royce, l'une des marques de luxe les plus exclusives (peut-être la « marque de luxe ») au monde, veut revenir au « bon vieux temps » et entend se relancer dans l'art de la carrosserie.
les premiers signes
Le premier signe de ce « retour vers le passé » est venu en 2017, lorsque la très exclusive (une seule unité) Rolls-Royce Sweptail a été dévoilée, une réinterprétation des carrosseries aérodynamiques d'antan.
A cette époque, le simple fait que Rolls-Royce soit revenu à une carrosserie sur mesure a provoqué une frénésie chez les collectionneurs et, sans surprise, plusieurs clients ont informé Rolls-Royce qu'ils souhaitaient un modèle "sur mesure".
Réalisant qu'une niche s'était créée pour laquelle peu travaillaient, Rolls-Royce a décidé de créer un nouveau département dédié à la production de carrosseries uniques et exclusives : la Rolls-Royce Coachbuild.
À propos de ce nouveau pari, le directeur exécutif de Rolls-Royce, Torsten Müller-Ötvös, a déclaré : « Nous sommes fiers de pouvoir présenter le Rolls-Royce Boat Tail et de confirmer que la production de carrosseries spécifiques fera partie intégrante de notre futur portefeuille.
Le responsable britannique de la marque a également rappelé que « par le passé, la carrosserie était un élément essentiel de l'histoire de la marque (…) La Rolls-Royce Coachbuild est un retour aux origines de notre marque. C'est l'occasion pour certains clients exclusifs de participer à la création de produits uniques ».
La queue de bateau Rolls-Royce
Le Rolls-Royce Boat Tail n'est pas un prototype développé pour être vendu plus tard. C'est vraiment l'aboutissement de quatre années de collaboration entre Rolls-Royce et trois de ses meilleurs clients qui se sont retrouvés personnellement impliqués à chaque étape du processus créatif et technique.
Créées comme aucune autre Rolls-Royce, les trois unités Boat Tail ont toutes la même carrosserie, de nombreux détails d'individualisation et 1813 pièces ont été produites spécialement pour vous.
comment a été conçu
Le processus de création de la Rolls-Royce Boat Tail a commencé par une proposition de conception initiale. Cela a donné naissance à une sculpture en argile à grande échelle et à ce stade du processus, les clients ont eu la possibilité d'influencer le style du modèle. Par la suite, la sculpture en argile a été numérisée afin de créer les « formes » nécessaires à la réalisation des panneaux de carrosserie.
Le processus de production de Boat Tail a réuni la tradition artisanale de Rolls-Royce et les dernières technologies. La première unité, équipée d'un moteur V12, a été commandée par un couple qui a déjà acheté plusieurs modèles exclusifs de la marque britannique. Ces clients possèdent également une Rolls-Royce Boat Tail de 1932 qui a été restaurée pour « faire la nouvelle société Boat Tail.
Avec un extérieur où la couleur bleue est une constante, la Rolls-Royce Boat Tail se distingue par les petits détails qui font (tout) la différence. Par exemple, au lieu d'une malle traditionnelle, il y a deux volets à ouverture latérale sous lesquels se trouve un réfrigérateur et un compartiment pour les coupes de champagne.
Comme on pouvait s'y attendre, Rolls-Royce ne révèle ni le prix ni l'identité des clients. Cependant, il ne fait aucun doute que la Rolls-Royce Boat Tail sera le modèle le plus cher de la marque britannique. Cela est dû non seulement à sa conception et à son exclusivité, mais aussi au fait qu'il a fallu quatre ans pour être conçu et produit.