Ford teste tous les aspects de ses véhicules, jusqu'à la résistance de la peinture aux agressions extérieures, comme les « bombardements » effectués par les oiseaux — est la raison derrière la création de leurs propres fientes d'oiseaux artificielles.
Le décor est familier et ces démons ailés semblent deviner… Nous venons de laver la voiture et c'est à peu près assuré que nous aurons peu de temps après une crotte d'oiseau sur notre voiture immaculée.
Le problème n'est pas seulement l'esthétique ou la propreté ; les fientes d'oiseaux peuvent être très dommageables pour la peinture automobile.
Les fientes d'oiseaux artificielles de Ford
Pour obtenir des peintures plus résistantes, ces excréments synthétiques sont créés en laboratoire et, selon Ford, sont extrêmement réalistes et peuvent même refléter des régimes alimentaires variés, donc des niveaux d'acidité différents, de la plupart des oiseaux européens.
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Ils sont ensuite appliqués sur les surfaces peintes du véhicule à l'aide d'un spray. Ils sont ensuite vieillis dans un four à 40°C, 50°C et 60°C, reproduisant les conditions réelles et à haute température, afin de pousser la protection anticorrosion de la peinture à la limite.
Les tests que Ford réalise avec ses fientes artificielles d'oiseaux permettent d'ajuster précisément les pigments, résines et additifs de la peinture, d'accentuer leurs caractéristiques protectrices, quelles que soient les conditions climatiques ou les différents types de polluants que nous pouvons rencontrer.
Le test de fiente d'oiseau n'est que l'un des nombreux tests effectués par Ford : il applique également de l'acide phosphorique (mélangé à un détergent en aérosol), du pollen artificiel, bombarde même la peinture de lumière UV jusqu'à 6 000 heures dans un laboratoire d'éclairage, la congèle, l'expose à divers types de saleté courante, d'humidité, de sel et aussi de taches de carburant.
Maintenant que les températures commencent à augmenter, le niveau de menace pour la peinture de la voiture augmente également. Non seulement il y a plus d'oiseaux, mais la peinture s'adoucit et s'étend au soleil. Lorsqu'il refroidit, il se contracte à nouveau, de sorte que la saleté qui s'y trouve, y compris les fientes d'oiseaux, adhère encore plus à la peinture - elle peut même laisser des marques permanentes qui ne peuvent être enlevées qu'à l'aide de traitements spécialisés.
Recommandations
Contrairement aux fientes d'oiseaux artificielles créées par Ford, la marque vous recommande de ne pas laisser vos caganitas sur la carrosserie de votre voiture.
Retirez-les délicatement à l'aide d'une éponge et d'eau tiède additionnée d'un shampooing au pH neutre. Ford recommande également de cirer les surfaces peintes une à deux fois par an, ce qui permet d'assurer une plus grande résistance aux agressions les plus sévères.
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