Ne pas cacher, malgré le fort camouflage et la combinaison de couleurs (la zone orange, par exemple, indique la zone du véhicule où seront montés les batteries et le système électrique restant), une esthétique extérieure séduisante, l'Audi e-tron, à ce stade encore un prototype, annonce une capacité de recharge en seulement 30 minutes, lorsqu'elle est réalisée en stations rapides.
Il est également garanti que le SUV disposera d'une transmission intégrale permanente, grâce à l'utilisation de deux moteurs électriques (un sur l'essieu avant, l'autre à l'arrière), qui obtiendront l'énergie de batteries capables de garantir l'autonomie, selon chez Audi, « adapté aux longs trajets ». Traduit par des enfants, quelque chose comme 500 kilomètres.
250 prototypes parcourront quatre continents
Également annoncé comme un modèle capable d'offrir un « intérieur confortable et spacieux », cet Audi e-tron devrait être commercialisé en Europe plus tard cette année. Plus précisément, après que la marque aux quatre anneaux a rassemblé et appliqué à ce qui sera le modèle de production, le savoir-faire rassemblé par les 250 prototypes qui, au cours des prochains mois, parcourront plus de 4,9 millions de kilomètres sur quatre continents de pistes, se soumettant à des températures comprises entre moins -20 degrés et 50 degrés Celsius.
Audi e-tron Sportback Concept pour 2020
Cependant, en 2020, la version de production de l'Audi e-tron Sportback Concept arrivera également, ainsi qu'"un modèle pour le segment des compactes", a révélé le constructeur.
Tous les prochains modèles Audi e-tron seront produits dans l'usine de la marque allemande à Bruxelles, en Belgique.
La présentation du modèle de série est prévue au salon de l'automobile de Bruxelles le 30 août.
Audi e-tron Concept
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