Premier modèle équipé d'un groupe motopropulseur hybride rechargeable dans l'histoire de la marque japonaise, le nouveau Lexus NX débarque désormais sur le marché national avec l'annonce de l'ouverture des réservations de deuxième génération de son best-seller — les réservations se font en ligne sur une page dédiée du site Lexus.
Avec l'arrivée des premières unités prévue pour le premier trimestre 2022, le NX se décline en deux versions : NX 350h (hybride) et NX 450h+ (hybride rechargeable).
Le Lexus NX 350h est proposé à partir de 66 153 euros tandis que le NX 450h+ voit son prix démarrer dans le 69 853 euros.
Cependant, pour les clients professionnels, la version hybride rechargeable peut être considérablement plus abordable, avec l'accès à une gamme d'avantages fiscaux. Ainsi, la version Executive+ relève du niveau fiscal de déduction de la TVA (50 000 euros + TVA).
Numéros Lexus NX
À partir de la version hybride rechargeable, une première Lexus, le NX 450h+ utilise un moteur quatre cylindres en ligne d'une capacité de 2,5 litres d'essence (en utilisant le cycle Atkinson le plus efficace), qui est associé à un moteur électrique avant et l'autre arrière (donnant la traction intégrale). Le résultat final est de 309 ch de puissance.
Les moteurs électriques sont alimentés par une batterie de 18,1 kWh qui confère au Lexus NX 450h+ une autonomie en mode électrique de 69 km à 76 km en cycle WLTP combiné, ou de 89 km à 98 km en cycle WLTP urbain.
Quant à la version hybride conventionnelle, le NX 350h dispose du même moteur 2.5 associé au célèbre système hybride Lexus, pour une puissance totale de 242 ch. Dans ce cas, nous avons une transmission e-CVT et nous pouvons profiter des versions à traction avant ou intégrale.
La nouvelle génération du SUV le plus vendu de la marque japonaise a déjà été conduite par nous. Pour le connaître plus en détail, le mieux est de voir (ou revoir) la vidéo que Diogo Teixeira a réalisée au volant du nouveau NX.